オフィシャルポドキャスト『LAST ON THE BRAKES（ラスト・オン・ザ・ブレーキ）』は、タイトル争いの佳境を迎えた第１９戦マレーシアＧＰの開催前日に２００７年以来１５年ぶりとなるライダー部門のチャンピオン、２度目のトリプルクラウンに王手をかけたドゥカティのファクトリーチーム、ドゥカティ・レノボ・チームのチームマネージャーを務めるダビデ・タルドッツィを招待。
フランチェスコ・バグナイアのタイトル争い、世間が話題とするチームオーダー、ケーシー・ストーナーの存在など大変関心の高い発言の一部を紹介。
「ドゥカティは何らかの形でペッコに謝罪しなければいけません。なぜなら、バイクを彼に相応しい手段で、好むように調整することに数戦、おそらく、３～５戦ほど費やしました。」
「インドネシアとマレーシアで開催されたプレシーズンのテストで、彼は技術的な状況に関してＸＸＸでしたが、最終的に重要なポイントは、ドゥカティとペッコは非常に緊密な関係であることです。」
「転倒から数分後、チャンピオンシップは失ったと言いましが、２時間後には『ポイントを取り戻すために懸命にトライしなければいけない』と発言し、正に有言実行でした。」
「我々は彼が『Moto2™』のタイトルを獲得する前に契約を締結しました。我々の決定は、彼が『Moto3™』に参戦していたときであり、トップライダーになる可能性があると理解したからです。」
「他のメーカーがバイクの供給を望まなかったことから、グリッドに８台のドゥカティ機が並びます。ドゥカティが幾つかのチームに対して、（ドゥカティ機の使用を）強制させたわけではなく、他のメーカーがバイクを供給しませんでした。」
「チームオーダーが理由で、エネア・バスティアニーニがミサノで２位になったと言われました。０.０３４秒差の２位です。あと１メートルあれば、彼が勝ったのでしょうか？エネアがアラゴンで優勝したのはチームオーダーですか？」
「完全にヨハン・ザルコの独断でした。ドゥカティの決断ではなく、彼の決断でした。我々は真実でないことを見たり、読んだりしますが、我々は真実を知っています。」
「我々は常に、ドゥカティのライダー同士で危険な行為をしないように言い続けます。最後のレースで、１つのポジションがチャンピオンシップを左右する場合には、チームオーダーを命じることは明らかです。我々は愚かではありません。」
「ケーシー・ストーナーは、昨年のポルティマオでペッコとジャックの２人を助けてくれました。以前よりも速くなるために役立つことを見たのです。オーストラリアでも幾つかの提案をしてくれ、それは大変役に立ちました。」