Matt Dunn et Fran Wyld sont de retour avec leur podcast Last on the Brakes et le dernier épisode a justement été enregistré en marge de ces deux rendez-vous à Jerez, avec un invité d’honneur : Lin Jarvis !
L’occasion de faire un peu plus connaissance avec le Managing Director de chez Yamaha Motor Racing, de comprendre d’où lui est venu cette passion pour la moto, comment il a gravi les échelons et ce que c’est d’avoir à gérer deux pointures dans son équipe : une situation à laquelle il a été confronté dès 2008, avec l’arrivée de Jorge Lorenzo aux côtés de Valentino Rossi.
« Avec délicatesse, diplomatie et difficulté : ce sont les trois ‘D’ qui conviendraient le mieux, explique-t-il. Ce fut la période la plus prolifique disons, car ensemble je crois qu’on a remporté la triple couronne à trois reprises, quatre titres avec Valentino, trois autres avec Jorge. Ça booste toute une équipe. Mais vous savez ce n’est pas forcément facile à gérer car, comme pour n’importe quel athlète, ils étaient focalisés sur leurs propres objectifs. Ils ne se préoccupaient pas vraiment de savoir ce qu’avait fait ou pas, leur coéquipier. Dans ces situations, vous devez prendre soin de chacun, tout en vous assurant d’être le plus juste possible dans le traitement que vous leur accordez. Mais ça ne signifie pas égal sur tout. »
« Notre philosophie vis-à-vis de chacun de nos pilotes est la même, mais parfois l’un veut une chose, et l’autre part dans une direction totalement différente, donc vous devez vous partager. Par ailleurs dans ce sport, il faut aussi savoir composer avec les égos, l’entourage, leurs attentes et demandes, que vous ne pouvez pas toujours satisfaire. C’est assez difficile mais si vous me demandez ce que je préfère entre aligner deux top pilotes ou privilégier une composition A/B, je vous réponds sans hésiter la première option car c’est bien plus stimulant. Je pense que notre équipe pour la saison 2021 s’annonce prometteuse, tout autant que celle de maintenant. Avec ces deux jeunes hautement compétitifs, notre objectif est de revenir aux grandes heures de Yamaha et c’est ce que nous essayons de faire, » déclare-t-il en référence au remplacement de Valentino Rossi par Fabio Quartararo dans la structure officielle.
Dans ce podcast, vous découvrirez ainsi toutes les facettes de son travail, tout particulièrement pour ce qui est de la détection et du recrutement. Rendez-vous donc de ce pas sur nos plateformes ou sur YouTube