Pecco, la menace n°1
Le MotoGP™ fait escale à Misano pour la 14e épreuve du calendrier : un tracé où Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aurait pu signer un doublé lors de la précédente édition, s’il n’était pas tombé à cinq boucles du but, alors qu’il tentait de définitivement distancer Marc Márquez (Repsol Honda Team). Cette chute permettait d’ailleurs à Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) de convertir sa première balle de match, son premier titre en MotoGP™.
Si cette course éveille donc synonyme de bons souvenirs côté El Diablo et que Yamaha y est toujours le constructeur de référence avec huit victoires au compteur depuis 2007, l’Italien n’en demeure pas moins l’homme du moment. Car oui, Fabio Quartararo a bien sauvé les meubles en s’intercalant entre les deux Ducati officielles au Red Bull Ring - un circuit à première vue défavorable à sa M1 - mais Francesco Bagnaia lui a tout de même repris 47 des 91 points qu’il accusait de retard après le Sachsenring… le résultat de ses trois succès consécutifs. À titre indicatif, seuls cinq pilotes avaient jusque-là été capables d’un tel exploit en MotoGP™ : Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa et Marc Márquez.
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A.Espargaró, un rival à ne pas sous-estimer
Cela dit, Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team) reste encore le plus proche rival du Niçois. Certes, le Catalan aura eu plus de mal sur les deux dernières épreuves, notamment à cause de cette fracture au talon, il n’empêche qu’il pointe à seulement 32 longueurs de lui.
Maverick Viñales (Aprilia Racing Team) pour sa part été coupé dans son élan, lui qui rêvait de franchir l’ultime étape, celle de la victoire. Mais le natif de Gérone entend bien se rattraper à Misano, où il avait justement disputé son tout premier essai avec la RS-GP. À présent hors du Top 10, il est malgré tout à égalité parfaite avec Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing).
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Et si la surprise venait d’une autre Ducati ?
Et puis d’autres représentant Ducati espèrent bien se mêler à la bagarre, comme Johann Zarco (Prima Pramac Racing) ou Jack Miller (Ducati Lenovo Team) qui se tiennent dans un mouchoir de poche, aux quatrième et cinquième rangs. Nous verrons également comment l'annonce de la promotion d’Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) dans le team d'usine Ducati affectera l'Italien, ainsi que Jorge Martín (Prima Pramac Racing), qui convoitait également ce poste. Ce GP d’Autriche se sera quoi qu’il en soit terminé sur une note amère pour tous les deux ; l’un ayant été victime d’un problème technique, le second d’une chute à l’entame du dernier tour. La troisième place était alors à portée de vue. Mais contrairement au Madrilène, le transalpin a déjà arraché deux podiums sur cette piste en MotoGP™… pas plus tard que l’an passé. Intercalés entre eux on retrouve Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).
Moto2™ : A.Fernández délogé par Ogura
Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo), fort de ses trois triomphes, n’aura finalement occupé les commandes du Championnat que le temps d’une semaine. En effet, le pilote ibérique à peine cinquième en Styrie, se sera fait déloger par Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) pour un point. Auteur d’une course parfaite, le Japonais n’avait jamais été dans une telle position auparavant. Il ne faut néanmoins pas exclure une réplique du n°37, qui s’était déjà illustré à Misano en 2019. Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team), parti à la faute, marque de son côté le pas. Arón Canet (Flexbox HP40) et Joe Roberts (Italtrans Racing), revenu au niveau de Tony Arbolino (ELF Marc VDS Racing Team) et de Jake Dixon (GASGAS Aspar Team) complètent le Top 5 provisoire.
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Moto3™ : Garcia et Guevera au coude-à-coude
Décidément, il est bien difficile de départager ces deux-là. L’écart s’élève à deux unités, avec un avantage à Sergio Garcia (GASGAS Aspar Team). Dennis Foggia (Leopard Racing), qui accuse presque deux épreuves de retard après sa contreperformance du Red Bull Ring, compte pour sa part bien conserver du statut de maître à Misano. Rappelons qu’en 2021, les deux victoires lui étaient revenues. Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max), dernier vainqueur en date, figure dans son sillage accompagné de Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) et de Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3).
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MotoE™ : Qui d’Aegerter ou de Granado empochera la couronne ?
En MotoE™, l’heure est déjà venue de refermer cette saison et le titre se joue entre deux concurrents : Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP MotoE), déjà passé tout près du but en 2021 et Eric Granado (LCR E-Team). À vrai dire, le Brésilien aura bien rectifié le tir avec ses deux triomphes d’Autriche, repoussant l’échéance de son adversaire. 17.5 longueurs restent tout de même à combler. Cela dit, rien n’est impossible, surtout en MotoE™. Après tout, il vient bien d’en récupérer 14. Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE™), qui s’est imposé à trois reprises sur ces terres, n’a quant à lui plus rien à perdre.
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VIDÉO - MOTOE™ : CARTON PLEIN POUR GRANADO EN AUTRICHE
Bref un bon week-end d’action en prévision. Alors soyez des nôtres ce vendredi dès 9h pour les premières séances d’essais.