Les constructeurs font partie intégrante du MotoGP™ et chacun d'entre eux a une histoire et un héritage importants, même les derniers arrivants dans l'élite.
Lorsque le premier Championnat du Monde de sport mécanique a débuté en 1949, c'est Norton qui a remporté le premier GP 500cc et AJS qui a décroché la première couronne 500cc. Dans la catégorie 350cc, la première usine à gagner un GP fut Velocette, à l'occasion de la toute première course comptant pour le championnat, le 13 juin 1949. Cette même usine s'est également adjugée la couronne. Dans la catégorie 250cc, Moto Guzzi a triomphé lors de la première course et a gagné le premier titre tandis qu'en 125cc, c'est Mondial qui a remporté la première course et la première couronne.
Aujourd'hui, la grille de départ est bien différente. Entre les géants qui courent depuis des décennies et les usines plus récentes (mais qui s'illustrent tout autant), voici un aperçu de nos cinq fabuleux constructeurs qui marqueront l'histoire en 2024.
Aprilia
La première course d'Aprilia a lieu en 1985 dans la catégorie 250cc avec Loris Reggiani comme pilote. La première victoire arrive deux ans plus tard dans la même catégorie, lorsque ce même Loris Reggiani remporte le GP de Saint-Marin 1987. En 1992, l'usine de Noale célébre son premier titre de Champion du Monde pilotes par l'intermédiaire d'Alessandro Gramigni en 125cc 1992.
En 1995, Aprilia s'illustre en 250cc jusqu'à remporter son premier championnat constructeurs. L'usine de Noale connaît son premier succès en catégorie reine au GP d'Argentine 2022 grâce à Aleix Espargaró (Aprilia Racing). Depuis, le Catalan a offert deux victoires supplémentaires à la marque transalpine. Aprilia pourra-t-il enrichir ce palmarès en 2024 ?
Ducati
Saviez-vous que le premier Grand Prix de Ducati avait eu lieu en 1956 ? En effet, Sandro Artusi a participé au GP des Nations dans la catégorie 125cc. Quant à la première victoire des rouges toutes catégories confondues, il faut remonter au GP de Belgique 1958 grâce à Alberto Gandossi en 125cc.
En catégorie reine, l'histoire se déroule au début d'une ère que tous les fans connaissent. Loris Capirossi remporte la première victoire de l'usine dans l'élite en Catalogne en 2003 tandis que Casey Stoner est le premier représentant de l'usine être sacré Champion du Monde MotoGP™ en 2007. La même année, la marque remporte également son premier titre constructeurs en MotoGP™.
En 2022, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) devient le deuxième Champion du Monde MotoGP™ de Ducati et l'Italien récidive en 2023, devenant ainsi le premier pilote Ducati à remporter deux championnats consécutifs.
Honda
L'usine qui a remporté le plus grand nombre de victoires a également été la première de notre grille actuelle à s'imposer. Après avoir participé à sa première course en GP en 1959 dans la catégorie 125cc, Honda connaît sa première victoire en 1961 grâce à Tom Phillis en 125cc. Cette année 1961 est très importante pour l'usine puisqu'elle y décroche non seulement son premier championnat pilotes, mais également son deuxième grâce à Mike Hailwood en 250cc et Tom Phillis en 125cc. Honda remporte également ses premiers titres constructeurs cette saison-là dans les catégories 125cc et 250cc pour compléter une année incroyable.
En 1966, Jim Redman offre à Honda son premier succès en catégorie reine au GP d'Allemagne de l'Ouest.
Honda est l'usine qui a remporté le plus grand nombre de Grands Prix à ce jour. Le géant japonais compte 821 victoires toutes catégories confondues, dont 313 dans l'élite.
KTM
L'usine autrichienne débarque en Grand Prix en 2003 en participant au GP du Japon en 125cc. Il ne leur faut pas longtemps pour gagner puisque Casey Stoner triomphe au Grand Prix de Malaisie 2004 dans cette même catégorie.
Le premier titre constructeurs des oranges survient en 2005 en 125cc et lorsque la catégorie devient Moto3™ en 2012, KTM entre dans l'histoire en remportant le championnat avec Sandro Cortese, pour ce qui est la première couronne pilotes de l'usine autrichienne.
Leur première victoire en catégorie reine est également le premier succès dans l'élite d'un pilote sud-africain, le rookie Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) triomphant à Brno en 2020.
Yamaha
Yamaha possède une longue, très longue histoire en sport mécanique. La première course disputée par l'usine d'Iwata est le GP de France 1961 avec Fumio Ito dans la catégorie 250cc. Leur première victoire arrive peu de temps après à l'occasion du GP de Belgique 1963, toujours avec Fumio Ito en 250cc.
L'étape suivante est le premier championnat pilotes en 1964, lorsque Phil Read remporte la couronne 250cc, offrant également le titre constructeurs à Yamaha.
Les bleus décrochent leur première victoire en catégorie reine au GP d'Espagne 1972 par l'intermédiaire de Chas Mortimer.