Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) a remporté sa 68e victoire en MotoGP™, égalant ainsi la légende Giacomo Agostini. Ce fut un week-end historique à Assen qui s'est soldé par un succès du n°93 devant Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) pour seulement six dixièmes. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) est monté sur la dernière marche du podium tandis qu'Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP™) a chuté et souffre d'une fracture au niveau de la main gauche. Alors que nous quittons Assen, voici notre résumé habituel des principales déclarations du week-end.

« Je n'étais pas le plus rapide »

Ce fut une journée incroyable pour Marc Márquez qui a dû s'employer pour remporter ce GP des Pays-Bas. La victoire est d'autant plus belle que le n°93 rejoint la légende du MotoGP™, Giacomo Agostini, avec 68 succès en catégorie reine. Cependant, les émotions étaient mitigées dans le camp Márquez en raison de la chute du cadet Alex. Après un dimanche riche en rebondissements, le pilote d'usine Ducati a partagé son point de vue et a expliqué comment il avait réussi à s'imposer.

Marc Márquez : « Il semble que cette année on gagne sur des circuits plus difficiles pour nous et on commet quelques erreurs sur mes pistes préférées. À part ça, je suis super content parce que je crois qu'honnêtement, aujourd'hui, je n'étais pas le plus rapide mais j'ai pu gérer la course. Je suis très heureux parce que le début du week-end a été très difficile. Cependant, je ne peux pas savourer à 100% parce que mon père vient de me dire qu'Alex est blessé ».

« Aujourd'hui, j'ai défendu sur Marco de la meilleure façon possible. Je savais qu'ils étaient plus rapides dans les virages 11 et 12. C'est la zone la plus rapide et les virages sont très étroits. Donc, si vous êtes sur la bonne trajectoire, ils ne peuvent pas vous attaquer. J'ai été très fort au freinage, ce qui m'a permis de bien défendre ».

« Tous les pilotes veulent gagner mais le problème, c'est qu'il n'y en a qu'un qui peut le faire ».

« Je ne voulais pas voler le drapeau avec tous les autographes »

Marco Bezzecchi a de nouveau réalisé une excellente performance à Assen et s'est vu récompenser d'une deuxième position. Fort de sa troisième place en Tissot Sprint, l'Italien a imprimé un rythme qui aurait pu lui offrir la victoire en Grand Prix dimanche. Malgré tous ses efforts, le n°72 n'a pas réussi à trouver l'ouverture sur Marc Márquez et doit se contenter de la deuxième place. Après la course, il a partagé ses impressions sur cet après-midi positif et la raison de sa chute après le drapeau à damier !

Marco Bezzecchi : « Je ne me souviens même pas de la dernière fois où j'ai fait un double podium. Je suis très heureux. Enfin une qualification décente, puis un podium hier et un podium aujourd'hui. Je suis donc très content. Tout d'abord, je suis très heureux de la course d'aujourd'hui parce que je suis resté proche de Marc tout le long. Honnêtement, je ne m'y attendais pas du tout, mais quand je me suis retrouvé là, je me suis dit : "Pourquoi pas ? Pourquoi ne pas essayer de rester près de lui ?" »

« J'ai vu un commissaire avec un drapeau italien et j'ai voulu le prendre. Quand je me suis arrêté, j'ai tendu le bras pour prendre le drapeau mais j'ai vu qu'il était plein d'autographes, et je ne voulais pas voler le drapeau avec tous les autographes du commissaire. Ça m'a déconcentré, j'ai perdu l'équilibre et je suis tombé. Heureusement, le moteur est resté allumé, puis le commissaire m'a aidé à repartir, et j'ai rendu le drapeau ».

« Il faut voir les choses du bon côté »

Francesco Bagnaia a franchi la ligne d'arrivée en troisième position et décroché un nouveau podium, lui qui continue d'essayer d'améliorer ses sensations sur la moto. Cependant, le n°63 estime que le rythme est là mais qu'il lui faut en trouver un peu plus en milieu de course pour passer un cap. Après son podium, le double Champion du Monde a fait part de ses impressions avant de se tourner vers le GP d'Allemagne.

Francesco Bagnaia : « Pour la première fois de la saison, j'ai l'impression que j'avais le meilleur rythme du week-end. Depuis vendredi, mon rythme a été l'un des plus rapides avec celui de Marco mais en course, j'ai terminé à la même place que d'habitude. Je galère plus ou moins toujours de la même manière. Je me bats. Je peux me battre et attaquer dans les premiers tours mais ensuite je sens comme une petite baisse de performance qui me coûte un peu en milieu de GP, et ensuite je suis capable d'être rapide à nouveau ».

« En tout cas, Marc fait un travail fantastique avec cette moto. J'ai plus de mal à trouver mon équilibre sur cette machine, sachant exactement comment était celle de l'année dernière. J'ai du mal, mais on travaille. Pour le deuxième week-end consécutif, j'étais assez rapide pour me battre et attaquer dans les premiers tours. On doit simplement tirer le positif de ce week-end ».

« Je ne pouvais plus vraiment attaquer »

Au guidon de sa KTM, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) a réalisé un Grand Prix encourageant conclu par une cinquième place. Le n°12 s'est classé derrière Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) après un excellent week-end pour le constructeur autrichien qui a vu trois de ses représentants terminer dans le top 10. Maverick Viñales a fait part de ses impressions sur la moto et confié qu'il continuait de chercher à passer un cap en fin de course ».

Maverick Viñales : « Je suis assez content. Il est évident que j'ai encore beaucoup à apprendre avec la moto. J'ai eu un très bon rythme du 10e au 17e tour. Je pouvais rouler assez vite et je voyais que les gars de devant ne s'éloignaient pas. Mais ensuite, j'ai subi une grosse baisse de performance sur le pneu arrière et je ne pouvais plus attaquer. J'ai essayé, mais je ne pouvais pas. Vous savez, parfois il faut l'accepter, et aujourd'hui est l'un de ces jours où je n'avais plus rien dans les cinq derniers tours !

« Je tiens à remercier Aleix »

Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) est entré dans l'histoire dimanche en franchissant la ligne d'arrivée à la 15e place, synonyme de premier point personnel et pour la Thaïlande en catégorie reine. Le pilote LCR s'est employé pour ouvrir son compteur en terminant devant Aleix Espargaro (Honda HRC Castrol) après plusieurs tours dans la roue de l'Espagnol. Après une journée riche en émotions, le rookie était euphorique et espérait pouvoir continuer sur cette dynamique en Allemagne.

Somkiat Chantra : « J'étais vraiment heureux d'obtenir mon premier point. Je tiens à remercier Aleix car j'étais derrière lui pendant de nombreux tours et il a essayé de m'apprendre beaucoup de choses lorsque j'étais derrière lui. J'ai changé mon style de pilotage et mes points de freinage pendant la course et j'ai senti la différence. En Practice et en qualifications, il peut être difficile de suivre un pilote pendant un ou deux tours car ils sont très rapides. Mais pendant la course, j'ai pu rester derrière Aleix, et c'était super agréable d'apprendre ».

« Je tiens à remercier l'équipe pour son aide et pour avoir travaillé si dur, on a enfin obtenu un point. Maintenant, il faut qu'on continue de bosser pour tenter d'aller en chercher encore plus ! »

« Merci à Trackhouse »

Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP™ Team) a connu un bon week-end aux Pays-Bas récompensé d'une huitième place à l'arrivée. Après une entame de saison 2025 difficile, le n°25 a profité de l'occasion pour remercier son équipe pour son soutien en début d'année. Dans l'analyse de son Grand Prix, l'Espagnol a évoqué un début de course délicat en raison du pneu medium à l'arrière.

Raúl Fernández : « Je suis vraiment heureux, je pense qu'on fait du bon travail, je suis vraiment heureux pour l'équipe. Trackhouse m'a aidé au bon moment. En début de saison, j'étais dans une situation étrange. Je ne prenais pas de plaisir et c'était assez frustrant car on n'arrivait pas à trouver un moyen d'être rapide et d'apprécier la moto. Merci à Trackhouse, on fait du bon travail depuis le test de Jerez et depuis la France, où on est toujours dans le top 10. La course a été très bonne, j'étais très content du rythme, mais c'est vrai que c'était délicat avec le medium à l'arrière en début de course ».