À peine 10 jours après le Test de Jerez, toute une série de nouvelles évolutions ont été repérées dans la voie des stands du Mans, alors que les cinq constructeurs de MotoGP continuent de tout mettre en œuvre pour se hisser au sommet.
La nouveauté la plus remarquée nous vient de Ducati, où le Champion du Monde en titre Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) a opté pour un package aérodynamique différent de celui de ses collègues sur la GP26.
En effet, la nouvelle aérodynamique du n°93 diffère de celle de son coéquipier Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), d’Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) et de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en ce qui concerne les carénages latéraux.
Les ailettes avant sont identiques pour les quatre pilotes et constituent une légère évolution par rapport à celles utilisées depuis le début de la saison, mais les carénages latéraux présentent deux options différentes.
Alors que Pecco Bagnaia et les autres ont opté pour la nouvelle option 2026 de Ducati dévoilée pour la première fois lors du Test post-saison de Valence en novembre 2025, Marc Márquez est revenu à ce qu’il connaît en utilisant les carénages latéraux de la GP25.
Ducati est convaincue que ce nouveau package contribuera à améliorer les sensations en virages pour les quatre pilotes, tandis que Marc Márquez a déclaré que l’équipe technique de Bologne avait décidé qu’il devait emprunter cette voie alternative en raison de sa petite taille et de son style de pilotage différent.
Une autre raison possible derrière cette décision est la régularité. En ce début de saison 2026, Marc Márquez a évoqué son incapacité à être régulier sur sa moto et le fait de revenir à ce qu’il connaît pourrait l’aider à retrouver une certaine familiarité avec sa moto, ce qui, espère-t-il, se traduira par un pilotage plus régulier.
Pecco Bagnaia, Alex Márquez et Fabio Di Giannantonio ont su tirer parti du nouveau package en se qualifiant pour la Q2 de samedi, tandis que des drapeaux jaunes tardifs ont privé Marc Márquez d'une chance de les rejoindre. Le Champion du Monde, équipé des dernières évolutions de l'usine de Bologne, tentera de les rejoindre lors d'une Q1 à ne pas manquer qui débutera samedi matin à 10h50 au Michelin® Grand Prix de France.