Disetujui oleh Komisi Grand Prix jelang GP Valencia, sistem baru ini mencakup hari tes dan pembalap, penampilan wildcard, jumlah mesin, spesifikasi dan pembekuan mesin, pembaruan aero dan jumlah ban yang disediakan untuk pengujian. Pabrikan akan dikelompokkan ke dalam empat peringkat – A, B, C, atau D – bergantung pada persentase kemungkinan poin maksimum yang mereka peroleh di setiap jendela.
Kini ada dua jendela di mana performa masing-masing pabrikan dinilai: dari event pertama hingga event terakhir pada musim tersebut DAN dari event pertama setelah larangan tes musim panas hingga event terakhir sebelum larangan tes musim panas pada musim berikutnya. Hal ini memungkinkan pabrikan untuk mendapatkan atau kehilangan konsesi mereka dengan lebih cepat berdasarkan performa mereka, memastikan persaingan dalam olahraga paling menarik di dunia ini dapat tetap seketat mungkin.
Semua pabrikan, melalui MSMA, menyetujui proposal tersebut dengan alasan yang sama.
|
PERINGKAT |
Persentase Poin |
Ban Tes |
Tes Privat |
Tes Sirkuit GP |
Wildcard |
Mesin x Musim |
Spek Mesin |
Pembaruan Aero |
|
A |
>=85% |
170 |
Hanya pembalap tes |
3 sirkuit |
0 |
7 atau 8 |
dibekukan |
1 |
|
B |
>= 60% < 85% |
190 |
Hanya pembalap tes |
3 sirkuit |
3 |
7 atau 8 |
dibekukan |
1 |
|
C |
>= 35% < 60% |
220 |
Hanya pembalap tes |
3 sirkuit |
6* |
7 atau 8 |
dibekukan |
1 |
|
D |
<35% |
260 |
BEBAS |
Sirkuit GP mana pun |
6* |
9 atu 10 |
tidak dibekukan |
2** |
*Wildcard tidak tunduk pada pembekuan spesifikasi mesin. Maksimum tiga wildcard pengganti sebelum larangan tes musim panas, dan maksimal tiga wildcard pengganti setelah larangan tes musim panas diizinkan.
**Harus membuang spesifikasi aero sebelumnya.
Konsesi dihitung dalam dua jendela:
Jendela 1: Dari event pertama hingga event terakhir musim ini.
Jendela 2: Dari event pertama setelah larangan tes musim panas hingga event terakhir sebelum larangan tes musim panas dimulai pada musim berikutnya.
Jika pabrikan mengubah peringkat selama Jendela 2, izin berikut diberikan:
Segera Berlaku
- Tunjangan ban tes akan dikurangi/ditambahkan sesuai peringkat, kecuali pabrikan telah menggunakan lebih banyak ban daripada jumlah ban yang telah dikurangi.
- Tes privat dengan atau tanpa pembalap yang dikontrak.
- Pengujian di sirkuit GP mana pun atau di tiga sirkuit yang ditunjuk pabrikan selama sisa musim ini.
- Tunjangan wildcard bertambah atau berkurang. Hal ini termasuk pembatalan wildcard apa pun yang telah disetujui oleh Komisi Grand Prix untuk periode setelah pelarangan pengujian.
- Pembaruan aero akan dikurangi/ditingkatkan sesuai peringkat (kecuali pabrikan telah menggunakan lebih banyak spesifikasi aero daripada yang dikurangi).
- Jika turun dari Peringkat C ke D: Tunjangan mesin ditingkatkan, spesifikasi mesin tidak lagi dibekukan, dan satu pembaruan aero lagi diperbolehkan jika iterasi sebelumnya dibuang.
Untuk Musim Berikutnya:
Jika berganti dari Peringkat D ke C - Tunjangan mesin dikurangi, spesifikasi mesin dibekukan KECUALI pabrikan kembali ke Peringkat D pada akhir musim.