Runner-Up MotoGP 2025, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), memimpin dengan catatan waktu tercepat 1 menit 29,262 pada Sabtu (21/2). Di belakangnya, meskipun terjatuh dua kali kecelakaan, ada Juara Dunia bertahan, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), yang tertinggal 0,129 detik.
Sementara posisi ketiga ditempati Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), setelah mengungguli pembalap Aprilia Racing, Marco Bezzecchi. Keduanya hanya terpaut 0,011 detik. Urutan keempat diduduki Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), berjarak sangat tipis 0,005 detik dari Franky dan Bez.
Berikut adalah hasil pengamatan kami pada hari pertama Tes Buriram:
BK8 GRESINI RACING MOTOGP, PERTAMINA ENDURO VR46 RACING TEAM, DUCATI LENOVO TEAM
Alex Marquez terus mencari paket aerodinamika yang lebih disukainya. Rekan setimnya, Fermin Aldeguer, masih pemulihan cedera dan digantikan oleh Michele Pirro. Pembalap penguji Ducati itu merampungkan uji coba dengan dengan selisih 3,3 detik dari Alex Marquez, tetapi mendapatkan track time yang berharga.
Usai penampilan solid di Tes Sepang, Marc Marquez tersandung dalam Tes Buriram. Dua kecelakaan yang dialami Juara Dunia bertahan ini membuat separuh harinya dihabiskan di gravel trap atau di garasi. Kecelakaan pertama terjadi di Tikungan 12, sedangkan yang kedua di Tikungan 5. Namun, ia dapat melanjutkan pengujian dan bertengger pada posisi kedua berdasarkan catatan waktu gabungan. Gaya klasik #93 yang bangkit kembali.
Francesco Bagnaia berada di posisi ke-12, melanjutkan performa positifnya selama pramusim sejauh ini. Ia bahkan terlihat tersenyum sepanjang hari di garasi Ducati. Kubu pabrikan Borgo Panigale masih ada perdebatan tentang aerodinamika 2025 versus paket 2024, serta berbagai variasi dari paket 2025. Sekarang hanya tersisa satu hari bagi skuad Bologna untuk membuat keputusan.
Dari warna biru Gresini hingga kuning neon dari Ducati Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Fabio Di Giannantonio sempat masuk tiga besar untuk sebagian besar hari, sementara Franco Morbidelli berhasil mengulangi apa yang ia tunjukkan di Tes Sepang. Pembalap bernomor #21 itu melesat ke tiga besar pada 20 menit terakhir. Sedangkan posisi kesembilan ditempati Diggia. Keduanya tampil kuat sepanjang pengujian, menjanjikan bagi VR46.
APRILIA RACING & TRACKHOUSE MOTOGP TEAM
Persiapan pramusim Aprilia telah menjadi sorotan bagi banyak orang di paddock MotoGP dan hari pertama Tes Buriram pun tidak terkecuali. Marco Bezzecchi meraih posisi keempat, sedangkan Jorge Martin terpaut kurang dari 0,4 detik dari rekan setimnya tersebut – walau mengendarai RS-GP di Buriram untuk pertama kalinya, mengakhiri hari di posisi ke-13. Bezzecchi mengalami kecelakaan kecil dalam perjalanan kembali ke pit, tetapi kondisinya baik-baik saja. Mereka menggunakan spesifikasi aerodinamika belakang terbaru yang juga ditampilkan di Tes Sepang, serta beberapa air duct baru, dengan tujuan yang sedikit berbeda. Yakni untuk mengarahkan udara agar melewati kaki pembalap.
Seperti di garasi Bezzecchi dan Martin, Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) juga menggunakan spesifikasi aerodinamika belakang terbaru pada RS-GP26 miliknya. Pemenang GP Australia 2025 ini juga menunjukkan performa cepat di akhir hari. Awalnya naik ke tiga besar, sebelum mengakhiri hari di urutan keenam. Rekan setim Ai Ogura menyukai Buriram, tempat debutnya di MotoGP tahun lalu. Namun, ia kesulitan untuk menyamai performa #25. Ogura melakukan uji coba aerodinamika belakang secara berurutan dengan yang terlihat di Valencia musim lalu, mengonfirmasi arah yang ingin ditujunya. Berada di posisi ke-15 saat bendera finis dikibarkan, diharapkan bintang Jepang ini akan melakukan pergerakan yang lebih besar pada hari kedua besok.
CASTROL HONDA LCR, HONDA HRC CASTROL & PRO HONDA LCR
Memimpin pasukan Honda, upaya luar biasa Zarco membuatnya naik ke posisi kelima dengan lap cepat. Ia hanya tertinggal 0,205 detik dari Alex Marquez. Akan tetapi, tak semuanya berjalan mulus bagi Zarco. Ia mengaku kesulitan mengendalikan motornya secara konsisten saat lap berubah dari satu lap ke lap lainnya. Di tempat lain, rookie Diogo Moreira (Pro Honda LCR) terus beradaptasi dengan lingkungan MotoGP. Hari pertama Tes Buriram berjalan menantang dalam cuaca panas terik. Pada akhirnya, ia berada di posisi ke-20, namun diperkirakan catatan waktunya bakal membaik secara signifikan, jika semuanya berjalan lancar pada hari kedua. Moreira menyatakan, bahwa ia memiliki pekerjaan rumah yang harus dilakukan dan berencana untuk mengamati racing line pembalap lain.
Kendati hanya memiliki satu motor yang tersedia setelah masalah teknis, Joan Mir (Honda HRC Castrol) sekali lagi berada di tengah persaingan ketat, mendukung kecepatan Zarco dan mengonfirmasi kemajuan Honda. Ia mengamankan posisi ketujuh, serta mengungkapkan dirinya dan rekan setim Luca Marini, bakal menguji coba beberapa hal terkait aerodinamika pada Minggu (22/2) besok.
RED BULL KTM FACTORY RACING & RED BULL KTM TECH3
Serangan KTM pada hari pertama Tes Buriram dipimpin oleh Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech 3), yang menduduki posisi kedelapan. Top Gun menggunakan aerodinamika terbaru yang pertama kali terlihat di Tes Sepang, yang tampaknya lebih kecil dari versi sebelumnya. Rekan setimnya, Enea Bastianini, mengikuti metode kerja yang sama seperti Vinales, tetapi masih kesulitan untuk menyamai kecepatannya. Bestia menghuni urutan ke-16.
Ada sedikit peningkatan yang dilakukan oleh Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), yang mana ia mengisi posisi ke-10. Ia juga menggunakan aerodinamika yang lebih kecil dari saat Tes Sepang. Sementara itu, Pedro Acosta baru beralih ke aerodinamika tersebut di kemudian hari. Pembalap #37 itu adalah penunggang KTM terbaik ketiga dan setelah penampilan gemilang di Tes Sepang, ketika ia menempati posisi keempat. El Tiburon menempati urutan ke-13 di Tes Buriram – masih banyak pekerjaan yang harus dilakukannya.
MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP & PRIMA PRAMAC YAMAHA MOTOGP TEAM
Masa adaptasi masih terus berlanjut di Yamaha, yang berupaya menemukan jalan ke depan dengan mesin V4. Baru saja kembali dari perjalanan singkat ke Adelaide untuk menyambut kota Australia itu ke dalam kalender MotoGP mulai 2027, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) menjadi yang terbaik di antara penunggang Yamaha. Thriller Miller berada di posisi ke-17 dan terpaut 1,063 detik dari waktu lap tercepat Alex Marquez.
Toprak Razgatlioglu juga memiliki setang yang dimodifikasi serta unit jok yang sedikit diubah. Seperti di Tes Sepang lalu, tidak ada sayap stegosaurus di bagian belakang YZR-M1 karena batasan tinggi badan yang diatur dalam regulasi. Ergonomi sangat penting bagi El Turco, yang merupakan pembalap dengan postur tubuh tertinggi di grid musim ini. Juara Dunia SBK tiga kali itu berada di urutan ke-21 pada hari pertama Tes Buriram.
Sayangnya bagi Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), hari itu bukanlah hari yang meninggalkan kesan. Ia tak terkesan dengan performa motor Yamaha V4 di lintasan. El Diablo bahkan sampai menunjukkan gestur tubuh penuh kekesalan. Sepanjang pengujian hari pertama ini, ia memiliki variasi sasis untuk diuji coba, serta lengan ayun terbaru yang tersedia.
Di sebelah garasi Quartaro, Alex Rins memiliki sasis berbeda yang tidak terlihat di sisi rekan setimnya, tetapi keduanya memiliki spesifikasi aerodinamika teranyar. Duo Yamaha menuntaskan hari pertama Tes Buriram di posisi ke-18 dan ke-19. Kedua pembalap kini berpacu melawan waktu untuk membangun paket motor dalam kondisi terbaik.
Masih ada satu hari penuh aksi di lintasan sebelum pramusim berakhir, namun hitungan mundur sudah dimulai sekarang. Bergabunglah dengan kami pada Minggu (22/2) dari Tes Buriram untuk hari terakhir pengujian. Sesi akan dimulai setengah jam lebih awal dari jadwal semula, yaitu mulai pukul 09.30 WIB.
Lihat hasil lengkap Tes Buriram hari pertama DI SINI!