Pembalap Jepang, Tatsuki Suzuki, melakukan debut Grand Prix pada 2015. Ia bergabung dengan tim CIP yang menurunkan motor Mahindra serta menjadi rekan setim Remy Gardner. Sebelum itu, Suzuki membalap di kejuaraan regional di negara asalnya, dan kemudian pindah Eropa untuk mengikuti FIM CEV Moto3™ Junior World Championship musim 2014. Penampilan yang cukup bagus membuatnya dapatkan kursi Kejuaraan Dunia untuk 2015 dan 2016. Pada 2017, ia hijrah ke SIC58 Squadra Corse, serta meraih beberapa hasil balapan yang solid. Tahun 2018 mendanai gebrakannya. la menjadi penantang reguler posisi lima besar. Performa apiknya berlanjut pada 2019. Suzuki kembali membuktikan diri pembalap di barisan depan, hingga akhirnya berhasil cetak kemenangan pertama di GP San Marino, balapan kandang bagi tim yang dibesut oleh Paolo Simoncelli. Melanjutkan bersama tim yang sama pada 2020, Suzuki lagi-lagi kerap bertarung di depan. Ia mengklaim kemenangan di GP Andalusia dan satu podium di Misano. Tahun 2021 tidak berjalan seperti yang diharapkannya. Pembalap Jepang itu gagal mencatatkan podium sepanjang musim, meski secara reguler finis 10 besar. Ia pun menempati peringkat ke-14 klasemen akhir, jauh di bawah ekspektasi pramusim. Pada 2022, ia mengenakan seragam baru bersama Leopard Racing, dan hal ini menandakan perubahan haluan dalam peruntungannya saat ia meraih tiga podium dan menduduki peringkat ketujuh di Kejuaraan secara keseluruhan. Suzuki tetap memperkuat Leopard Racing untuk 2023. Tiga kali naik podium, ia menduduki peringkat ketujuh secara keseluruhan di Kejuaraan Dunia. Meski menangi GP Argentina, pembalap Jepang itu mengalami musim yang rumit dan bahkan tersingkir di penghujung musim. Akan tetapi, Suzuki masih akan kembali pada 2024 bersama Liqui Moly Husqvarna Intact GP.