Nello sport, come nella vita, ci sono tanti momenti di "E se?"... La MotoGP™ non è estranea a queste situazioni. È facile rovistare nei libri di storia e speculare su diversi risultati ipotetici. E se Marc Marquez (Repsol Honda Team) non si fosse infortunato nelle ultime stagioni? E se Valentino Rossi non fosse caduto al GP di Valencia 2006? E se Casey Stoner fosse rimasto con la Honda nel 2007? La lista sembra infinita.
L'ultima ipotesi, di Stoner rimanendo con Honda, potrebbe essere stato più vicino alla realtà di quanto non sembri, ed è stato alterato solo da un tovagliolo firmato da Carlos Checa. A rivelare questo retroscena è Oscar Haro, ex direttore sportivo LCR Honda, che ha commentato i dettagli dell'accordo avvenuto nel 2006 nella sua recente apparizione sul canale Twitch di Nico Abad.
"Livio Suppo - allora Team Manager della Ducati - voleva Stoner, ma Casey aveva un contratto di due anni con la HRC. Ci fu una riunione in Portogallo e Lucio Cecchinello arrivò con la sua proposta. So che il sogno di Casey è quello di diventare un pilota ufficiale. Non ho intenzione di rovinargli la vita, anche se ha un contratto con noi per un altro anno", ha ricordato Haro su NicoAbadTV rivivendo quell'episodio.
La ricerca di un sostituto per Stoner è stata anche una sfida per LCR. Uno scambio diretto tra l'australiano e Sete Gibernau sembrava essere sul tavolo, ma qualsiasi tipo di accordo si è rotto dopo un disaccordo sulle cifre: "Gli abbiamo spiegato che eravamo un team satellite e non avevamo un budget illimitato, ma che poteva guidare una Honda con gomme Michelin. Ha insistito e abbiamo lasciato perdere. Così, su suggerimento dell'ingegnere di pista Ramon Forcada, la scelta è caduta su Carlos Checa".
Con Sant Fruitós, già identificato sul radar, venne fuori un aneddoto che avrebbe fatto precipitare tutte le mosse: "Era nel bar dell'hotel. Gli ho chiesto se avesse voluto guidare la nostra moto, mi ha chiesto se la combinazione sarebbe stata Honda-Michelin, la migliore all'epoca. Quando ho annuito, mi ha detto: 'Dammi un tovagliolo e firmiamo'" ha rivelato Haro al Nico Abad Show.
E così è successo che Stoner è passato dal team Ducati ufficiale, mesi prima che il #27 potesse assaggiare il suo primo titolo mondiale. È stato un momento storico nell'era moderna della MotoGP™, perché Checa che lasciò la Honda ha permesso alla Ducati di ingaggiare Stoner, che avrebbe vinto il Campionato Piloti nel 2007 sull'iconica Desmosedici GP7.