Dopo il Test di Jerez di soli dieci giorni fa, non sono mancate le novità a Le Mans, mentre le cinque Case presenti in MotoGP continuano ad andare alla ricerca di progressi. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) ha deciso di usare un pacchetto aerodinamico diverso rispetto a quello dei suoi colleghi con la GP26.

La nuova aerodinamica dello spagnolo è diversa da quella presente sulle moto di Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Le ali anteriori sono le stesse per tutti e quattro i piloti, una piccola evoluzione rispetto a quella utilizzata da inizio stagione, ma le carene laterali presentano due opzioni diverse.

Bagnaia e gli altri hanno utilizzato la versione 2026 vista per la prima volta nel Test di Jerez dello scorso novembre mentre Marquez è tornato alla carena laterale con specifica GP25.

Ducati è fiduciosa sul fatto che il nuovo pacchetto darà un aiuto in fase di percorrenza curva mentre lo spagnolo ha spiegato che il personale tecnico della Casa bolognese ha deciso di prendere un'altra direzione considerando la statura del campione del mondo e il suo diverso stile di guida.

Marquez a inizio 2026 ha detto di far fatica a essere costante con la moto, e il ritorno a un qualcosa legato al 2025 in cui ha conquistato il titolo mondiale potrebbe ridargli certa confidenza.

Bagnaia, Alex Marquez e Di Giannantonio hanno trovato il pass per la Q2 mentre delle bandiere gialle hanno frenato nelle fasi finali Marc Marquez che dovrà passare dalla Q1.