Fin da piccolo, Max Biaggi sogna di giocare a calcio nella Roma, ma nel 1988 un amico lo invita a disputare una gara nel circuito laziale di Vallelunga e subito rimane affascinato dalle moto. A partire da quel momento, si mette in mostra nelle gare di produzione, nel campionato italiano della 125cc e nel campionato europeo della 250cc, che vince nel 1991. Un anno dopo prende parte al Campionato del Mondo e a fine anno è quinto, dopo essersi aggiudicato il Gran Premio in Sudafrica. Nelle 6 stagioni successive, Biaggi fa segnare la pole in 33 occasioni, vince 29 gare e si proclama per 4 volte Campione del Mondo. Nel 1998 passa alla 500cc e al termine del primo anno nella mezzo litro arriva secondo, alle spalle di Mick Doohan. Dopo quattro stagioni con la Yamaha, Biaggi nel 2003 torna a salire in sella a una Honda e a fine anno occupa la terza posizione della classifica piloti. Quando il suo eterno rivale Valentino Rossi lascia l´Honda per unirsi alla Yamaha, Biaggi viene considerato uno dei principali aspiranti al titolo per la marca alata, ma i buoni risultati della prima parte della stagione vengono mandati in fumo da qualche errore e qualche problema meccanico, che lo escludono dalla battaglia per il titolo. Il 2005 sarà per Max l´occasione di battere Rossi una volta per tutte, dal momento che farà parte della scuderia ufficiale Repsol Honda e avrà a disposizione il materiale migliore per cercare di sconfiggere il Dottore.