Nel 2014 esordisce nel campionato FIM CEV Repsol Moto2™ e continua a crescere come pilota fino al 2018, stagione in cui ottiene i suoi primi 2 podi. Lo stesso anno, il tedesco sostituisce Dominique Aegerter nei GP di Spagna e Francia del Mondiale Moto2™, prima di prendere il posto di Stefano Manzi nel finale di stagione a Valencia. Ha poi la sua possibilità di dimostrare ciò che vale nella classe intermedia e si unisce al Kiefer Racing per il 2019. Con un telaio KTM affronta alcuni problemi e il suo miglior risultato è il 13° posto ad Assen. Nel 2020, il tedesco inizia l’avventura con le moto elettriche nella formazione del Tech3 E-Racing, dove firma un quarto posto come suo miglior risultato. Nel 2021 prosegue nella coppa del mondo MotoE™ con lo stesso team, prima del passaggio in Moto2™ nel 2023 con la livrea Liqui Moly Husqvarna Intact GP. Dopo una stagione deludente, con un solo piazzamento nei primi dieci, il tedesco torna in MotoE™ con i colori Dynavolt Intact GP MotoE™.