Dopo aver partecipato alla Red Bull MotoGP™ Rookies Cup nel 2013 e nel 2014, debutta nella categoria cadetta del MotoGP™ nel 2015 con Outox Reset Drink, struttura alla quale resta legato anche nel 2016. Nei due anni successivi corre per il Platinum Bay mentre nel 2018 segue le orme del fratello Brad, campione del mondo in Moto3™ nel 2016, entrando a far parte della scuderia ufficiale KTM. Nel 2019 è pilota del CIP Green Power, scuderia con cui ottiene il secondo posto in Argentina come miglior risultato dell’anno. Si presenta nel 2020 fiducioso e confida di essere in grado di piazzarsi nelle prime posizioni. Ci riesce con la vittoria nel GP della Catalogna e poi col secondo posto al GP di Aragon. Nel 2021 difende i colori Petronas Sprinta Racing: la sua stagione è sotto le aspettative, raccoglie solo due podi ma ottiene comunque il passaggio diretto alla classe regina con i colori WithU Yamaha RNF MotoGP Racing. Il sudafricano diventa così il secondo pilota nella storia a passare direttamente dalla Moto3™ alla MotoGP™. Si adatta alla classe regina in tempi relativamente brevi, ottenendo una top ten nel secondo round in Indonesia. Va a punti anche in Catalogna e in Australia. Nonostante la rispettabile stagione di debutto in MotoGP™, nel 2023 scende in Moto2™ con il team Liqui Moly Husqvarna Intact GP. Una prima stagione deludente per lui ma il sudafricano nel 2024 cerca di migliorarsi: in Indonesia è quinto. Nel 2025 proverà a essere più consistente con il team Gresini Moto2™.