クラッチロー「残念な結末となってしまった」

ＬＣＲ・ホンダのカル・クラッチローは、第１４戦アラゴンＧＰの決勝レースで、２列目４番グリッドからセカンドグループ内で走行中の１１ラップ目にコースアウト。１１番手でレースに戻ったが、１７ラップ目に週末２度目、今季１７度目の転倒を喫し、今季４度目の転倒リタイア。総合８位から９位に後退し、インディペンデントチームライダー部門の１番手に対して、１８ポイント差から２５ポイント差にギャップが広がった。

前戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰで転倒後に１３位で完走した後、２０１４年に表彰台、昨年５番グリッドから５位に進出したモーターランド・アラゴンに乗り込むと、初日のフリー走行１から７番手、６番手、８番手、１０番手。ウォームアップ走行で５番手だった後、優勝を挙げたマルク・マルケスと同じ選択となるフロント、リア共にハードコンパウンドのタイヤを装着。

「フロントブレーキレバーの感触があまりなかった。単純に指で合わせることができなかった。フロントブレーキの温度が、スリップストリームに入っていたことから、バックストレートエンドで非常に高く上昇してしまい、１コーナーに入ったときには、レバーが本当に遠く、ストレートが十分に長くないことから、ハンドルバーから手を離すことができず、合わせきれなかった。ブレーキを握ったら、フロントがロックしてしまい、はらんでしまった。不運だった。」

「トラックに戻って、上手く挽回した。もう一度、グループに戻れると考えた。１人で走っているときは、良い感じがあったけど、ヨハン（・ザルコ）を１４コーナーで抜いたときに、ミスを犯してしまった。彼を抜くのが遅かったから、回避行動を起こさなければならず、計画していなかった動きだったから、フロントを失ってしまった。フロントにハードコンパウンドを選ぶ時には常にリスクが伴う。残念な結末となってしまったけど、全体的に週末はそれほど悪くなかった。もう一度、戦闘的になれたことはポジティブだ」と、コースアウトと転倒を振り返った。