ロッシ「幾つかのエンジンを試した」

モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰのバレンティーノ・ロッシは、最終戦バレンシアＧＰの公式予選後、オフィシャルテストで使用を計画していた１６年型ＹＺＲ-Ｍ１を決勝レースに投入することを決断。モンスター・ヤマハ・テック３から１台の１６年型シャーシを借り、１７年型エンジンをはじめ、他のパーツを載せ換えると、ウォームアップ走行で８番手、決勝レースで５位に進出。

最高峰クラス１９年目、通算２３年目となる２０１８年シーズンに向け、サーキット・リカルド・トルモで開催された最初のオフィシャルテストに参加すると、３台のＭ１（１６年型シャーシ+１６年型エンジン/１６年型シャーシ+１７年型エンジン/１７年型シャーシ+１８年型エンジン）を比較。今回のテストのために準備された新型フェアリングを検証。

１日目は、１７年型シャーシ+１８年型エンジンのＭ１で走行中に１０コーナーで転倒を喫したが、１０度のコースインで６３ラップを周回すると、１分３１秒台を１８回、１分３０秒台を１回記録し、トップタイムから０.３３０秒差の４番手。

２日目は、１２度のコースインで６２ラップを周回すると、１分３１秒台を８回、１分３０秒台を３回記録し、０.６９１秒差の７番手、初日のタイムで総合５番手。

「幾つかのエンジンを試し、決断しなければいけなかったから、やるべきことが幾つかあった。長い１日となったけど、ポジティブだ。僕たちはエンジンの仕事に集中し、何も大きなことではなかったけど、幾つかのことも試した。最終的にはそれほど悪くなかった。エンジンのことをメインに試したけど、まだ何も分からない。マレーシアが楽しみだ」と、エンジンの方向性を決断するために、テストプログラムを実行したことを説明。

モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰは、第１８戦マレーシアＧＰの開催地、セパン・インターナショナル・サーキットに移動。来週、２日間のプライベートテストを実施する。