プライベートテスト～ビニャーレスが最速ペースで１番手

最高峰クラスのプライベートテストは２５日、第５戦スペインＧＰの開催地、ヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエトで２日間のプライベートテストを開始。６チーム、１１チーム、１９名のレギュラーライダー、２名のテストライダー、レアーレ・アビンティア・レーシングから招待を受けたエリック・グラナドは、路面が乾いた１１時前後から走行を開始した。

１９年型とアルミニウム製のスイングアームが搭載されたニューマシンが準備されたマーベリック・ビニャーレスは、６８ラップを周回して、１分３７秒台を最多の１０回記録。先週のオフィシャルテストに続き１番時計を刻めば、カーボン製のスイングアームが搭載されたニューマシンに乗り込んだバレンティーノ・ロッシは、６４ラップを周回して１.６２８秒差の１４番手。

アルミニウム製のスイングアームで走行したファビオ・クアルタラロは、１分３７秒台３回記録して０.７５４秒差の２番手。フランコ・モルビデッリは転倒を喫したが、最多の７５ラップを周回して０.９８６秒差の５番手。

テストライダーのシルバン・ギュントーリが合流したスズキは、先週投入したニューエンジンの作業に取り組み、ジョアン・ミルは０.８８１秒差の３番手、アレックス・リンスは０.９５８秒差の４番手。

２台のニューマシンと１台の１９年型が準備されたマルク・マルケスは、最終コーナーで転倒を喫したが、６９ラップを周回して１.０６９秒差の６番手。ニューマシンのテストプログラムを継続するカル・クラッチローは７番手。２台のバイクが準備されたアレックス・マルケスは１７番手。

２台のニューマシン（オレンジフレームとブラックフレーム）と１９年型が準備されたポル・エスパルガロは、７コーナーで転倒を喫したが、５６ラップを周回して１.２１７秒差の８番手。２人の新人、イケル・レクオナとブラッド・ビンダーは１９年型に乗り込んで２０番手と２１番手。

肩の負傷から復帰したダニロ・ペトルッチは、４８ラップを周回して９番手。先週に続き、ニューマシンに乗り込んだアンドレア・ドビツィオーソは１０番手。ジャック・ミラーは１１番手。１９年型のテストを続けるティト・ラバットは１５番手。将来の起用を視野に招集されたグラナドは、１８年型で２１ラップを周回。

電子制御の作業に集中するアプリリアのアレイシ・エスパルガロとアンドレア・イアンノーネは、１２番手と１３番手に進出した。

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