シェイクダウンテスト～ＫＴＭの２台が１分５９秒台

最高峰クラスのシェイクダウンテスト２日目は３日、セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、ヤマハにテストライダーとして復帰したホルヘ・ロレンソが当地を訪れ、３日目、最終日のテストに向けて、ピットボックスで準備に取り組めば、中須賀克行が２台の２０年型プロトタイプマシン、ＹＺＲ‐Ｍ１をシェイクダウンさせ、それぞれ１０ラップ、１２ラップを周回した。

初日に続き、２日目もドライコンディション。非公式ながら初日１番手に進出したＫＴＭのテストライダー、ダニ・ペドロサが１分５９秒台に乗せれば、ポル・エスパルガロは１０月の第１８戦マレーシアＧＰ公式予選１でＫＴＭ勢の最高位となる５番時計（１分５９秒８１２）に接近。２０年型をテストするミゲール・オリベイラとブラッド・ビンダーは２分００秒台で走行。

アレックス・マルケスは、５コーナーで転倒を喫したが、５１ラップを周回して３番手。チームの発表会に出席するため、最終日は欠場。テストライダーのステファン・ブラドルはテストプログラムを継続する。

ドゥカティのミケーレ・ピロは、初日に続き２台の２０年型に乗り込めば、スズキのシルバン・ギュントーリは最多の６１ラップを周回。アプリリアのブラッドリー・スミスは２０年型、ロレンソォ・サバドーロは１９年型のプロトタイプマシンでテストを続けた。

シェイクダウンテストは４日も当地で開催。７日からオフィシャルテストが開催される。

非公式ラップタイム２日目
１. ダニ・ペドロサ：１分５９秒８４１（５０ラップ）
２. ポル・エスパルガロ：１分５９秒９７２（４３ラップ）
３. アレックス・マルケス：２分００秒２７０（５２ラップ）
４. ミゲール・オリベイラ：２分００秒６９５（４８ラップ）
５. ミケーレ・ピロ：２分００秒６９５（５３ラップ）
６. ステファン・ブラドル：２分００秒７４９（５７ラップ）
７. ブラッド・ビンダー：２分００秒８９９（５２ラップ）
８. シルバン・ギュントーリ：２分０１秒１２５（６１ラップ）
９. ブラッドリー・スミス：２分０１秒２４０（５７ラップ）
１０. イケル・レクオナ：２分０１秒９４６（４２ラップ）
１１. ロレンソォ・サバドーリ：２分０３秒６０６（３２ラップ）

オールタイムラップレコード：１分５８秒３０３０（１９年/ファビオ・クアルタラロ）
ベストレースラップ：１分５９秒６６１（１９年/バレンティーノ・ロッシ）
テストベストラップ：１分５８秒２３９（１９年/ダニロ・ペトルッチ）