最高蜂クラスのプライベートテスト３日目、最終日は２５日、ミサノ・ワールド・サーキット-マルコ・シモンチェリで実施され、ドゥカティ、スズキ、アプリリアが全日程を終了。オフィシャルタイヤサプライヤーのミシュランは、原則的外出禁止が発令される前に再舗装された路面を確認するために、参加メーカーの協力を得て、新しいアスファルトに関するデータを収集した。
アプリリアは、改訂された技術規則により、６月２９日までに２０２０年と２０２１年に使用するエンジンの仕様を決定することから、２月にオフィシャルテストで課題に挙げていた信頼性を確認。テストライダーのロレンソォ・サバドーリは、市販車からプロトタイプマシンに乗り換え、アレイシ・エスパルガロとブラッドリー・スミスのテストプログラムをサポートした。
テスト２日目に３８歳の誕生日を迎えたスズキのテストライダー、シルバン・ギュントーリは、開発の方向性を確認する目的で新旧のシャーシを比較。セットアップ、電子制御、タイヤのテストプログラムにも取り組んだ。
競技規則の変更により、今シーズンにワイルドカード参戦が見送られたドゥカティのテストライダー、ミケーレ・ピロは、２月のセパン・インターナショナル・サーキットから始めたテストプログラムを継続させながら、電子制御の改善を行い、３日間合計で４.８レースの距離に相当する１７８ラップを周回した。
レギュラーライダー４人が集結したＫＴＭは、２日目にテストを終了。ブラッド・ビンダー、ミゲール・オリベイラ、イケル・レクオナの契約更新が発表された。
第７戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰは９月１３日、第８戦エミリア・ロマーニャ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰは９月２０日に当地ミサノ・ワールド・サーキット-マルコ・シモンチェリで開催する。