残り３戦、トップ６が３２ポイント差に接近

今季３度目の３連戦、３戦目の第１２戦テルエルＧＰ終了後、クラス最多となる６度目の表彰台を獲得したジョアン・ミルが総合２位、総合３位のアドバンテージを拡大。スズキのライダーとしては、レジェンド、ケニー・ロバーツ・ジュニア以来、２０年ぶりとなるタイトル獲得に向けて、一歩前進すれば、アラゴンの２連戦で優勝を挙げたアレックス・リンスとフランコ・モルビデッリが接近。逆転タイトルの可能性を自ら引き寄せた。

残り３戦、７５ポイントのタイトル争い。現行のポイント制度が導入された１９９３年以降、最も接戦が展開されたのは２００６年（全１７戦）。

最終戦までもつれこんだ１４年前は、残り３戦の時点で、暫定総合１位のニッキー・ヘイデンに対して、バレンティーノ・ロッシ（２１ポイント差）、マルコ・メランドリ（３２ポイント差）、ダニ・ペドロサ（３２ポイント差）、ロリス・カピロッシ（４５ポイント差）の４人が追走。トップ５がタイトル争いを繰り広げれば、総合６位のケーシー・ストーナーは１０６ポイント差。

今季は、６４ポイント差の総合１４位ヨハン・ザルコまでが数字上逆転の可能が残されているが、アラゴンの２連戦で４５ポイントを加算し、３２ポイント差の総合６位に浮上したリンスまでが明白なタイトル候補。

昨年の最終戦バレンシアＧＰでは、ファビオ・クアルタラロ２位、アンドレア・ドビツィオーソ４位、アレックス・リンス５位、マーベリック・ビニャーレス６位、ジョアン・ミル７位、フランコ・モルビデッリ転倒リタイア。

最終戦後のオフィシャルテストでは、ビニャーレス総合１番手、クアルタラロ総合２番手、モルビデッリ総合３番手、ミル総合５番手、リンス総合６番手、ドビツィオーソ総合８番手。

クアルタラロを除いたトップ６は、１０月７日にポルティマオ・サーキットで開催されたテストに参加。市販車を使用してチャンピオンシップ初開催地となるトラックの特徴を理解することに努めれば、『Moto3™ Junior World Championship（Moto3™ジュニア世界選手権）』に参戦したクアルタラロとミルは、当地でのレース経験があり、２０１４年と２０１５年にそれぞれ優勝を挙げていた。