第６戦カタルーニャＧＰのグランプリレース（周回数２４ラップ）は、５月１７日現地時間１４時００分からバルセロナ－カタルーニャ・サーキットで行われ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが優勝。２０２３年１１月の第１９戦カタールＧＰ以来プレミアクラスで２勝目、キャリア５勝目を挙げた。
レッドフラッグ１
気温２０度、路面温度３４度のドライコンディションの中、１２ラップ目、９コーナーを立ち上がったバックストレートでトップを走行していたペドロ・アコスタのＫＴＭ機に電子制御の問題が発生して失速。後方に知らせるために左手を挙げたが、直ぐ後ろの２番手に位置していたアレックス・マルケスが追突。
バランスを崩し、グラベルに突入したところで激しく転倒すると、マルケス弟は何度も横転し、ドゥカティ機は激しく宙に舞い、複数のパーツが激しく飛び散り、バイクから外れたフロントタイヤが４番手を走行していたファビオ・ディ・ジャンアントニオに激突したことから転倒。
レースディレクションは赤旗を提示。左手を痛めたファビオ・ディ・ジャンアントニオを含め、２０人がピットに戻り、気を失わず、意識があるアレックス・マルケスはメディカルセンターを経由して精密検査を受けるために近郊の病院に搬送され、コース員たちがトラックを清掃。
レッドフラッグ２
１３ラップのリスタート直後、１コーナーでヨハン・ザルコが前に位置していたルカ・マリーニ、外側に位置していたフランチェスコ・バグナイアに激突したことから３人が転倒。小椋藍は瞬時の反応でアクシデントを回避してグラベルに突入。レースディレクションは再度赤旗を提示し、ヨハン・ザルコは精密検査を受けるために近郊の病院に搬送。
２度目のリスタート
エネア・バスティアニーニ、アレックス・マルケス、ヨハン・ザルコの３人を欠いた中、１２ラップのリスタートとなり、１度目の赤旗が提示される前の順位がグリッドに反映され、トップグリッドのペドロ・アコスタはホールショットを決めてレースをリードしたが、１０ラップ目にファビオ・ディ・ジャンアントニオに抜かれ、最終ラップにジョアン・ミル、フェルミン・アルデグエルに抜かれ、最終コーナーで小椋藍と接触したことから転倒。
タイヤプレッシャー違反
ウォームアップ走行で週末２度目のトップタイムをマークしたジョアン・ミルは、７番グリッドからスタートすると１コーナーで４番手、１ラップ目２番手に浮上。８ラップ目ファビオ・ディ・ジャンアントニオに抜かれて３番手に後退したが、最終ラップにペドロ・アコスタを抜いて１.２５０秒差の２番手でチェッカーフラッグを受けたが、タイヤプレッシャーの違反により１６秒加算のペナルティが科せられて１３位。
ドゥカティ表彰台独占
８番グリッドのフェルミン・アルデグエルは１ラップ目７番手、２ラップ目６番手、４ラップ目５番手、７ラップ目４番手に浮上。最終ラップにペドロ・アコスタを抜いて１.４６６秒差の３番手でゴールしたが、ジョアン・ミルがペナルティを受けたことから２位となり、プレミアクラス初優勝を挙げた昨年１０月の第１８戦インドネシアＧＰ以来今季初表彰台を獲得。
１０番グリッドのフランチェスコ・バグナイアは４.３２０秒差の４番手。タイヤプレッシャーの審査を受けたが、違反はなく、ジョアン・ミルのペナルティにより、最後に優勝を挙げた昨年１０月の第１７戦日本ＧＰ以来今季初表彰台を獲得。
ドゥカティが昨年７月の第１１戦ドイツＧＰ以来１７戦ぶりに表彰台を独占すれば、６番グリッドのフランコ・モルビデリは１０位。
ポイントリーダー５位
１２番グリッドのマルコ・ベッツェッキは１ラップ目８番手、７ラップ目７番手、最終ラップ６番手に浮上して４.６７９秒差の４位。昨年１１月の第２１戦ポルトガルＧＰから続いていた連続トップ２入りを逃したが、混乱の中で上位に進出。
２番グリッドのラウール・フェルナンデェスはスタートで３番手に後退。５コーナーで２番手に浮上した３番グリッドのホルヘ・マルティンをイン側から抜こうとした際に接触。フェルナンデェスはグラベルに進入し１８番手に後退して１６番手だったが、タイヤプレッシャーの違反により１７位。マルティンは週末５度目の転倒でリタイア。
ロングラップペナルティ
ウォームアップ走行で２０番手だった小椋藍は１１番グリッドから１ラップ目６番手、２ラップ目７番手、５ラップ目６番手、８ラップ目には５番手に浮上。最終ラップの最終コーナーでペドロ・アコスタをイン側から追い抜く際に接触したことから、２.３７７秒差の４番手でゴールしたが、ロングラップペナルティに等しい３秒加算のペナルティが科せられて５.３７７秒差の８位。
『V4』プロジェクトベストリザルト
１３番グリッドのファビオ・クアルタラロは４.８７６秒差の５位。前戦フランスＧＰの６位を上回り、『V4』プロジェクトのベストリザルトを獲得すれば、今季２度目のワイルドカード参戦となったアウグスト・フェルナンデェスは１２位。アレックス・リンス、ジャック・ミラー、トプラク・ラズガトリオグルはタイヤプレッシャーの違反により１４位、１５位、１６位。
シーズンベストリザルト
９番グリッドのルカ・マリーニは今季の最高位、ホンダの今季最高位となる４.９７１秒差の６位。１４番グリッドのディオゴ・モレイラも今季の最高位、初めての１桁台となる９位。
スタート直前にクラッチの問題が発生したことからバイクを交換してピットレーンからスタートしたブラッド・ビンダーは、赤旗後２０番グリッドからスタートして開幕戦タイＧＰ以来今季最高位タイの７位。ティソ・スプリントではオイル漏れが原因でフィトレストが滑り始めてことからリタイアを強いられた１５番グリッドのマーベリック・ビニャーレスは今季初めてのポイント圏内となる１１位。エネア・バスティアニーニは赤旗前の１０ラップ目に技術的問題が原因でリタイア。
チャンピオンシップ
ポイントリーダーのマルコ・ベッツェッキは１３ポイントを加算。総合２位ホルヘ・マルティンは２ポイント差から１５ポイント差にギャップが広がり、総合４位ファビオ・ディ・ジャンアントニオは３８ポイント差から２６ポイント差の総合３位に再浮上。総合３位ペドロ・アコスタは３７ポイント差から５０ポイント差の総合４位に後退。総合５位小椋藍は６０ポイント差から６５ポイント差。
オフィシャルテスト
５月１８日にバルセロナ－カタルーニャ・サーキットでシーズン５度目とのオフィシャルテストを現地時間１０時００分から１８時００分まで実施。
シーズン７戦目
第７戦イタリアＧＰは５月２９日から３１日にムジェロ・サーキットこと、アウトードロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェロで開催。