１９９０年７月１６日生まれ（２０２６年開幕時の年齢は３５歳）。出身地はフランス南東部のカンヌ。隣国のイタリアを中心にミニバイクのレースに参戦すると、２００５年から欧州選手権に参戦して２年連続の総合２位に進出（ジュニアクラスとシニアクラス）。
２００７年に初開催された『レッドブル・ルーキーズ・カップ』に参戦すると全８戦中最多４勝を含む７度の表彰台を獲得して初代王者に輝く。
世界舞台への挑戦は２００９年から。ＷＴＲ・サンマリノ・チームに所属して１年目総合２０位、２年目総合１１位。２０１１年にエアアジア・アジョ・デルビから参戦すると、４７戦目となった第１５戦日本ＧＰで初優勝を挙げるなど、全１７戦中１１戦で表彰台を獲得して総合２位に進出。
２０１２年から『Moto2™』に参戦。１年目にＪⅠＲからモトビ（ＴＳＲ）機を騎乗して総合１０位、２年目にカム・イオダレーシング・プロジェクトからスッター機に乗り換えて総合９位、３年目には新規参戦のケータハム・レーシングからケータハム・スッター機を走らせて総合６位に進出。
中量級４年目、キャリア７年目の２０１５年は、軽量級３年目にタイトル争いを一緒に闘ったアジョ・モータースポーツに復帰。ＷＰ製のサスペンションを搭載した１年落ちのカレックス機を駆けると、開幕戦カタールＧＰこそトップ独走中にシフターが破損するトラブルに見舞われたが、中量級５５戦目となった第３戦アルゼンチンＧＰで中量級初優勝を挙げ、ポイントリーダーに飛び出すと、第２戦アメリカズＧＰから第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰまで、６勝を含む１２戦連続の表彰台を獲得。第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰでフランス史上初の３戦連続優勝、年間最多の６勝目を達成。
中量級６７戦目、キャリア１１７戦目となった第１５戦日本ＧＰで年間７勝目を挙げ、中量級に参戦したフランス人としては、ジャン=ルイ・トルナドール（１９８２年）、クリスチャン・サロン（１９８４年）、オリビエ・ジャック（２０００年）に続く４人目のチャンピオンに輝く。
タイトル防衛を目指して、アジョ・モータースポーツに残留した２０１６年は、第１７戦マレーシアＧＰで年間６勝目を挙げ、中量級ではホルヘ・ロレンソ（２００６年/２００７年）以来史上１４人目、『Moto2™』では史上初となる２連覇を達成。
キャリア通算９年目の２０１７年は、モンスター・ヤマハ・テック３から最高峰クラスに初参戦。ホームレースとなった第５戦フランスＧＰで初表彰台を獲得。３度の表彰台を獲得して総合６位に進出し、インディペンデントチームライダーと新人王の２冠を達成。
２０１８年は、２年落ちの２０１６年型を継続使用して総合６位を維持し、インディペンデントチームライダーのタイトルを連覇。
２０１９年は、２０１８年５月３日に２年契約を締結したＫＴＭのファクトリーチーム、レッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングから参戦を開始したが、ＫＴＭ機への適応が上手く行かず、第１１戦オーストリアＧＰ後に相互合意の下、シーズン末に契約を解消することで合意。９月１７日、ＫＴＭは開発作業を優先することを決断し、契約期間をシーズン末まで維持するが、チームからの離脱を発表。ＬＣＲ・ホンダ・イデミツから中上貴晶の負傷代役として第１７戦オーストラリアＧＰから終盤３戦に参戦。
２０２０年は、２０１９年１２月１０日にドゥカティ・コルセとの間で１年契約を締結し、サテライトチームのレアーレ・アビンティア・レーシングに所属。ドゥカティ機に乗り込んで総合１３位。
２０２１年は、２０２０年９月３０日にドゥカティ・コルセとの間で１年延長のオプションを含む１年契約を締結し、サテライトチームのプラマック・レーシングから参戦。序盤５戦で３度の２位を獲得したことが評価され、６月３日に契約事項にある契約延長のオプションが行使され、２０２２年もプラマック・レーシングから参戦。
開幕戦カタールＧＰの８位で、フランス人として初めてキャリア通算２０００ポイントを突破。第１６戦日本ＧＰでプレミアクラス１００戦目に到達。２年連続して４度の表彰台を獲得して総合８位に進出。
２０２３年は、２０２２年８月２６日に発表されたプリマ・プラマック・レーシングから継続参戦。契約するドゥカティ・コルセからファクトリーマシンが供給されると、プレミアクラス１２０戦目となった第１６戦オーストラリアＧＰで初優勝を挙げ、フランス人としてはピエール・モネレ（１勝）、クリスチャン・サロン（１勝）、レジス・ラコーニ（１勝）、ファビオ・クアルタラロ（１１勝）に続く５人目の勝者となり、年間最多となる６度の表彰台を獲得し、２０２１年以来２度目の総合５位に進出。
２０２４年は、２０２３年８月２２日にＨＲＣとＬＣＲとの間で２年契約を結んだことから、カストロール・ホンダ・ＬＣＲに所属。４年間走らせたドゥカティ機からホンダ機に乗り換え、ホンダ勢最高位の総合１７位。
２０２５年は、第６戦フランスＧＰでフランス人として、公道サーキットのランス・グーで開催された１９５４年５月の開幕戦フランスＧＰで勝利を挙げたピエール・モネレ以来７１年ぶり２人目の優勝者となり、オールクラスではルマンで開催された２０１２年５月の第４戦フランスＧＰで優勝を挙げた『Moto3™』のルイス・ロッシ以来１３年ぶりとなる母国優勝を飾り、第７戦イギリスＧＰで２位を獲得してホンダ勢最高の総合１２位に進出。
フル参戦１８年目、プレミアクラス１０年目の２０２６年は、２０２５年９月１日にＨＲＣとＬＣＲとの間で契約期間を２年延長したことからカストロール・ホンダ・ＬＣＲからチャンピオンシップ最年長として継続参戦。