Vainqueur de la toute première Red Bull MotoGP Rookies Cup, Johann Zarco a fait sa toute première apparition sur la scène internationale en 2009, dans le cadre des 125cc. Deux ans plus tard, le Français migre chez Aki Ajo, avec qui il termine vice-Champion du Monde. Ces prestations lui ouvrent les portes du Moto2™ où il signe quelques podiums. En 2015, la consécration arrive enfin ! De nouveau associé à Aki Ajo, le tricolore coiffe le titre, qu’il conservera une saison de plus ; du jamais vu dans cette catégorie. En 2017, Johann Zarco fait ensuite son ascension en MotoGP™, où il fait sensation d’entrée de jeu en menant les premiers tours au Qatar. Le représentant du team Monster Yamaha Tech3 partira six fois de la première ligne, deux fois de la pole. À ces résultats s’ajoutent trois podiums au Mans, à Sepang et à Valence, où il manque même de s’imposer. Sixième du classement général, Johann Zarco empoche également les trophées de Rookie of the Year et de meilleur pilote indépendant. La campagne 2018 fut plus délicate, mais se soldera tout de même par trois autres Tops 3, ce qui lui permet de rester la référence chez les satellites.
En 2019, le Français s’attaquait à un nouveau défi en rejoignant le team officiel KTM. Néanmoins l’adaptation ne se fera pas. En Aragón, la marque décide de l’écarter alors qu’il avait émis le souhait de ne serait-ce terminer son année. Après trois piges pour le compte de LCR Honda, il est pressenti pour remplacer Jorge Lorenzo, mais Álex Márquez lui est finalement préféré. Récupéré par Ducati, il se voit confier un guidon chez Reale Avintia Racing, à qui il offrira même une pole et un podium en République tchèque. Régulièrement parmi les dix premiers sur la fin de saison, la firme italienne le promeut du coup chez Pramac Racing. Il y inscrira quatre deuxième places pour finir cinquième du mondial : jamais il n’avait fait aussi bien en MotoGP™ ! Il était bien parti pour récidiver lors de l’édition 2022, sauf que la régularité n’était pas autant au rendez-vous. Huitième, il espère remonter dans la hiérarchie en 2023 et il y parvient ! Solide tout au long de la saison, le Français décroche sa première victoire en MotoGP™ au Grand Prix d'Australie et termine cinquième du Championnat du Monde, réalisant son meilleur résultat dans l'élite avant de passer chez Honda pour 2024. Pour sa première campagne sous ses nouvelles couleurs, le Cannois connaît des débuts compliqués mais parvient presque toujours à être le meilleur représentant de la marque japonaise. Après une belle fin de saison, le n°5 termine l'année avec deux top 10 à son actif et la 17e place du général, qui fait de lui le meilleur pilote Honda. L'année suivante, il monte sur deux podiums après notamment une victoire légendaire au Mans sous la pluie. 12e du général, il est une nouvelle fois le meilleur représentant de la marque japonaise.