No limite do corpo - e da mente. Com a clavícula quebrada há três semanas, as esperanças dos rivais foram destruídas três semanas depois; nem mesmo ossos quebrados conseguem parar Maximo Quiles (CFMOTO Viel Aspar Team), com o líder do Campeonato conquistando sua sétima vitória de 2026. Ele precisou resistir ao ataque final do pole position David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), que esperava completar um fim de semana perfeito de P1s, mas teve que se contentar com o segundo lugar, enquanto Marco Morelli (CFMOTO Viel Aspar Team) completou o pódio.
Saindo da pole para assumir a liderança, Almansa fez uma largada perfeita, com os três primeiros do grid mantendo suas posições. Mais tarde na primeira volta, Quiles superou seu companheiro de equipe Morelli e, ao fim da Volta 1, um grupo de seis pilotos liderava a corrida, com Almansa, Quiles e Morelli à frente de Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), seu companheiro de equipe Alvaro Carpe e o estreante Adrian Cruces (CIP GreenPower). Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) e Adrian Fernandez (Leopard Racing) lideravam a perseguição no segundo grupo.
Com a disputa seguindo intensa, o grupo da frente se fragmentou e Almansa, Quiles e Carpe travavam a batalha, enquanto Morelli tentava recuperar o terreno perdido depois de cair da P4. Na Volta 4, Uriarte entrou para cumprir uma Long Lap Penalty recebida por um incidente no Treino, retornando à pista na P8 antes de chegar à P5. Uma volta depois, Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) caiu quando estava no top 10 na Curva 16 e deu adeus ao Grande Prêmio após um forte highside; o piloto não sofreu consequências.
Depois de perseguir Almansa na frente, Quiles atacou na Curva 1 para assumir a liderança pela primeira vez na Volta 11. Agora cabia ao #22 responder ao líder do Campeonato e evitar perder mais posições para Carpe e Morelli, que vinham logo atrás. O ritmo imediatamente caiu da casa de 1’57.4 para 1’57.2 e, no início da Volta 12, Carpe tentou tomar a P2 de Almansa na Curva 1. O vencedor do GP da Grã-Bretanha, porém, não deixou barato e recuperou a posição na Curva 2, com a disputa permitindo que Quiles ampliasse sua vantagem para 0.6s e baixasse para a casa de 1’56.
Mas ainda não tinha acabado; uma grande Volta 13 de Almansa permitiu que ele alcançasse Quiles e aproveitasse um erro do #28 na Curva 14 para assumir a liderança, reunindo novamente os quatro pilotos no grupo da frente. No início da Volta 14, Quiles e seu companheiro de equipe Morelli atacaram na Curva 1, empurrando Almansa para fora da trajetória e para a quarta posição, enquanto Carpe logo apareceu em segundo. Porém, foi uma volta complicada para o #83, que saiu largo na Curva 7 e devolveu a P2 a Almansa, enquanto Quiles tentava escapar pela segunda vez, agora com uma vantagem de quase um segundo. Mais uma vez, porém, Almansa reduziu a diferença de 0.9 para 0.3s a duas voltas do fim.
Começando a última volta separados por 0.108s, Almansa buscava desesperadamente conquistar vitórias consecutivas pela primeira vez em sua carreira na Moto3, enquanto Quiles queria marcar seu retorno de lesão com uma vitória de peso. Apesar de todos os esforços do #22, uma última volta impecável de Quiles foi suficiente para o líder do Campeonato conquistar sua sétima vitória do ano, enquanto Almansa alcançou seu quinto pódio de 2026 e se aproximou da P2 na classificação geral. Morelli terminou em um ótimo terceiro lugar, à frente de Carpe, enquanto, 3.1s atrás dos quatro primeiros, Uriarte salvou a quinta posição à frente de Cruces.
Cruces completou o top 6, igualando seu melhor resultado do ano, à frente de Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse), que também alcançou seu melhor resultado da temporada e foi o melhor piloto da Honda. Perrone terminou em oitavo após um contato nos momentos finais com seu companheiro de equipe Rico Salmela resultar na queda do finlandês, com Guido Pini (Leopard Racing) e seu companheiro Fernandez completando o top 10.