MotoGP™: Wertvoller Erfolg für Martin in Thailand

Der Kampf um die MotoGP™-Meisterschaft 2023 entwickelt sich zu einem erbarmungslosen Kampf, da der Rückstand in der Tabelle drei Runden vor Schluss auf nur noch 13 Punkte geschrumpft ist. Und wie? Durch pure Magie: Jorge Martin (Prima Pramac Racing) setzte sich in Buriram gegen Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) und Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) in einem spannenden Kampf um den Sieg durch. Martin gewann und Binder überquerte die Ziellinie auf Platz 2, überschritt aber in der letzten Runde die Streckenbegrenzung, so dass Bagnaia die süßen, süßen 20 Punkte auf dem zweiten Platz bekommt. Und haben wir das schon erwähnt? Es war auch das viertknappste Podium in der Königsklasse aller Zeiten mit nur 0,253 Sekunden.

In den ersten Runden gab es kein Halten mehr  

Es war eine angespannte Angelegenheit, als sich die Fahrer in der Startaufstellung aufstellten, um in Buriram in die Schlacht zu ziehen. Die Wolken zogen auf, aber der Boden blieb trocken, als es um weitere 25 Punkte ging.

Als die Startampel erlosch, setzte sich Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) von der Startlinie an gegen Martin durch, aber der Polesitter blieb in Kurve 1 hartnäckig und sicherte sich den Holeshot. Auch Bagnaia erwischte im Gegensatz zu den 24 Stunden zuvor im Sprint einen guten Start und fuhr vom sechsten auf den vierten Platz vor.  

In den ersten Runden waren die Samthandschuhe ausgezogen, als Martin die Führung übernahm. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) schob sich an Marini vorbei auf den zweiten Platz, während Binder weiter hinten auf einer Mission unterwegs nach vorne war. Der Südafrikaner kämpfte sich an der Innenseite von Bagnaia vorbei auf den vierten Platz und schickte den Weltmeister in die Weite, was es Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) ermöglichte, die Ducati mit der Startnummer eins weiter auf den sechsten Platz zu degradieren. 

Martin hat in der Anfangsphase geglänzt, wie es der Spanier schon einmal getan hat. In der Spitzengruppe wurden die Ellbogen ausgefahren, als Bagnaia unter Druck geriet und Marc Marquez (Repsol Honda Team) bald dazukam und Rad an Rad mit der Nummer 1 fuhr.

Die beiden Champions lieferten sich einige enge Manöver um den sechsten Platz, bis Bagnaia die Repsol-Honda hinter sich verwies und die vor ihm fahrenden Motorräder fest im Visier hatte - eine Mission, die er mit Nachdruck beibehielt, denn er konnte sich absetzen.  

20 Runden vor Schluss begann sich das Rennen etwas zu beruhigen, wenn auch nur kurz, denn Martin setzte sich von Binder ab. Dahinter hatte sich Alex Marquez auf den dritten Platz vorgearbeitet, hatte aber noch Marini, Aleix Espargaro, Bagnaia und Marc Marquez im Nacken.

Während Binder Martin beschattete, kam Bagnaia immer besser in Schwung. Er bahnte sich seinen Weg durch die Gruppe und fuhr eine schnellste Runde nach der anderen. 17 Runden vor Schluss war der amtierende Champion wieder auf den vierten Platz vorgerückt und hatte Alex Marquez im Visier.

Bagnaia machte stetige Fortschritte auf dem dritten Platz, aber dann wendete sich das Blatt. Alex Marquez' glorreicher Angriff auf das Podium war vorbei, als er ausrutschte. Der Fahrer blieb unverletzt, doch sein Sturz beförderte Pecco auf P3. Vor ihm lagen nun nur noch eine KTM und eine weitere Ducati.

Martin gegen Binder gegen Bagnaia 

Binder wartete bis zu den letzten sieben Runden, um sein wirkliches Können zu zeigen. Er stürzte sich auf den Spanier, konnte ihn aber nicht ganz einholen. In der nächsten Runde lieferten sich die beiden dann einen Schlagabtausch. Bagnaia hatte das Duo inzwischen längst eingeholt...

Fünf Runden vor Schluss wiederholte Binder seinen Manöver in Turn 8. Diesmal ließ er Martin keinen Platz, um zurückzuschlagen, und der Südafrikaner übernahm die Führung. Die Rollen waren nun vertauscht, und die Nummer 89 machte ordentlich Druck.

Bis zu Turn 2 in der vorletzten Runde blieb es so eng wie eh und je. Martin schoss auf der Bremse wieder an Binder vorbei und wählte seine Strategie für die letzte Runde klar und deutlich: Er würde sich verteidigen. Und das, während Bagnaia versuchte, in der vorletzten Kurve an beiden vorbeizuziehen.

In der letzten Runde war die Spannung groß, denn Martin hatte sich festgebissen, aber es war noch lange nicht genug, um sich zu entspannen. Binder bedrängte die Nummer 89 Kurve für Kurve, und Bagnaia suchte seine eigene Lücke. In der letzten Kurve warfen drei Maschinen den Anker aus und fuhren in den Scheitelpunkt, aber das Trio ließ keine Tür offen, gab kein Pardon und machte keine Fehler.

Martin holte sich den Sieg, nachdem er so viel Druck ausgehalten hatte, und machte damit seinen vierten Doppelsieg in dieser Saison perfekt. Binder überquerte die Ziellinie als Zweiter, aber sein Fehler passierte in der letzten Runde, als er die Streckenbegrenzungen berührte, so dass der Südafrikaner auf den dritten Platz herabgestuft wurde. Dennoch ist er der Fahrer aus Südafrika mit den meisten Podiumsplätzen in der Königsklasse, denn er holte seinen neunten.

Bagnaia nimmt die 20 Punkte für den zweiten Platz mit und behält seine Führung in der Meisterschaft mit 13 Punkten Vorsprung, nachdem er wieder einmal seine Ellbogen auf dem ganzen Weg eingesetzt hat.

Nur zwei Sekunden hinter dem Podium lag Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Der Italiener kämpfte sich bis auf Platz 4 vor und lieferte sich in der Mitte des Rennens ein Duell mit seinem Teamkollegen Marini.

Marini schwächelte in der Schlussphase und fiel auf Platz 7 zurück, so dass Aleix Espargaro als Fünfter die Ziellinie überquerte. Eine nachträgliche Strafe wegen eines weiteren Reifendruckverstoßes stufte den Aprilia-Piloten am Ende jedoch auf Platz 8 zurück. Obwohl er Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) und Marc Marquez im Rennen hinter sich lassen konnte, nahmen die beiden schlussendlich die Plätze 5 und 6 ein. Quartararo gegen Marc Marquez war im Rennen ein ebenfalls spannendes Duell, das der Franzose gewann.

Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) kam als nächster über die Ziellinie und belegte Platz 9. Johann Zarco (Prima Pramac Racing), der Sieger von Phillip Island, rundete die Top Ten ab.  

Der OR Thailand Grand Prix markiert das Ende eines actiongeladenen Triple Headers, bei dem sich der Titelkampf in den letzten drei Runden ständig verändert hat. Die MotoGP™-Fahrer werden nun eine Woche Pause einlegen, bevor die Action mit drei aufeinanderfolgenden Rennen, die die MotoGP™-Weltmeisterschaft 2023 entscheiden, wieder losgeht. Die Action beginnt mit dem Petronas Grand Prix von Malaysia vom 10. bis 12. November auf dem Sepang International Circuit. Halte dich auf motogp.com auf dem Laufenden!

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