Das neue MotoGP™-Konzessionssystem trat vor dem Valencia-Test Ende 2023 in Kraft, und wir haben es bereits in Aktion gesehen. Im Moment liegen Ducati auf Rang A, KTM und Aprilia auf Rang C und Yamaha und Honda auf Rang D. Das basiert auf dem ersten Kontrollpunkt Ende 2023, bei dem die gesamte Saison berücksichtigt wurde.
Das nächste Mal wird der Prozentsatz der Punkte berechnet, um den Rang jedes Werks zu bestimmen, und zwar in der Sommerpause dieses Jahres. Dieser Checkpoint berücksichtigt die Zeit nach dem Sommer 2023 (ab dem britischen GP) bis vor dem Sommer 2024 (bis einschließlich des deutschen GP). Und die Konstrukteurspunkte werden nur für das bestplatzierte Motorrad jedes Werks gezählt.
Was müsste also jeder Hersteller erreichen, um aufzusteigen, oder wie würden sie absteigen? Wir haben es durchgerechnet!
Yamaha & Honda
Derzeit genießen sowohl Yamaha als auch Honda die meisten Vorteile des neuen Systems, wenn wir 2024 mit den Rennen beginnen. Um im Sommer auf Rang C aufzusteigen, bräuchte Yamaha 171 Punkte und Honda 175. Das sind durchschnittlich 18 Punkte pro GP-Wochenende, also der vierte Platz in jedem GP-Rennen und im Tissot Sprint.
Beide Hersteller können beim nächsten Checkpoint nur maximal auf Rang C aufsteigen.
KTM & Aprilia
KTM braucht nur 65 Punkte, um den aktuellen Rang C zu halten. Das entspricht einem Durchschnitt von 7 Punkten pro GP oder einem neunten Platz in jedem Grand Prix und Sprint.
Um auf Rang B aufzusteigen, bräuchte das österreichische Werk 265 Punkte. Das sind durchschnittlich 27 Punkte pro Rennwochenende oder der zweite Platz in jedem GP-Rennen und Sprint.
Auch Aprilia liegt derzeit auf Rang C. Um diesen zu halten, müssen sie bis zum nächsten Checkpoint in der Sommerpause 80 Punkte erreichen. Das sind durchschnittlich 8 Punkte pro Wochenende oder Platz 8 in jedem GP-Rennen und Sprint.
Um auf Rang B aufzusteigen, müssten sie vor der Sommerpause 284 Punkte erreichen, was einem Durchschnitt von 29 Punkten pro Grand Prix entspricht. Mit anderen Worten: ein zweiter Platz in jedem GP-Rennen und Sprint.
Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass Aprilia oder KTM auf Rang D absteigen.
Ducati
Ducati befindet sich in einer starken Position auf Rang A, da neben der ersten Hälfte dieses Jahres auch die zweite Hälfte der letzten Saison bei der Überprüfung im Sommer 2024 berücksichtigt wird.
Während wir uns darauf vorbereiten, dass die Lichter für ein rekordverdächtiges Jahr 2024 ausgehen, bedeutet das, dass sie weniger als 28 Punkte pro Wochenende erreichen müssten, um ihren Platz in Rang A zu verlieren.