Sonntag, 12. November 2017, und ich hätte viel mehr darauf achten sollen, aber ich war zu sehr mit meinen eigenen Gedanken beschäftigt. Vor sieben Jahren gewann Jorge Martin seinen ersten Grand Prix. Als ich sah, wie der 19-jährige spanische Teenager das letzte Moto3™-Rennen der Saison 2017 in Valencia gewann, hätte ich nie gedacht, dass er später die ultimative Auszeichnung erhalten würde. Es war mein letzter Tag als MotoGP™-Kommentator, und wenn ich darüber nachdenke, war es Martin, der mir einen echten Hinweis darauf gab, welch großartige Zukunft dem Sport, den ich schon damals so liebte, bevorstand.
Ich hatte Jorge 2017 aufgrund seiner Sammlung von Tissot-Uhren gut kennengelernt. Ich erinnere mich, dass ich mit ihm scherzte, dass er bald ein Juweliergeschäft eröffnen müsse. Es war wirklich an der Zeit, dass der erste Grand-Prix-Sieg kam, nachdem er die Qualifikationspressekonferenzen moderiert hatte, bei denen er ein häufiger Gast war. Nicht weniger als neun Mal kam er am Samstagnachmittag mit seiner Mutter, um seine Uhr abzuholen, nachdem er die Poleposition erreicht hatte. Es war eine große Erleichterung, als der erste Sieg endlich kam. Das öffnete 2018 einfach die Schleusen. Er gewann sieben weitere Grands Prix und holte sich den Moto3-Weltmeistertitel.
Drei Jahre zuvor, im Jahr 2014, begegnete ich Jorge zum ersten Mal. Der Sechzehnjährige gewann den Red Bull Rookies Cup. Damals war uns noch nicht klar, welch eine Fülle an jungen Talenten diese brillante Serie auf die Weltbühne brachte. Wer wird das je vergessen? Jorge gewann den Titel vor Joan Mir, während ein gewisser Toprak Razgatlioglu den sechsten Platz belegte. Mir schloss sich damit einem sehr elitären Club von Fahrern an, die sowohl die 125cc/Moto3- als auch die 500cc/MotoGP-Weltmeisterschaft gewonnen haben. Razgatlioglu brachte BMW in diesem Jahr den ersten Weltmeistertitel in einer spektakulären World Superbike Saison ein. Trotz all dieser Talente, die viele Weltmeister hervorgebracht haben, ist Jorge Martin immer noch der einzige Red Bull Rookies Cup Gewinner, der anschließend MotoGP-Weltmeister wurde.
Nach seinem dritten Platz am Sonntag schloss sich Jorge dieser sehr exklusiven Gruppe von Fahrern an, die beide Weltmeistertitel gewonnen haben. Joan Mir war der letzte der fünf Fahrer, die in der 75-jährigen Geschichte des Grand-Prix-Rennsports das Double geschafft haben. Jorge wurde am Sonntag der sechste und ein Blick auf die anderen gibt einen Eindruck davon, was er erreicht hat. Phil Read war der erste, der 1968 die 125er-Klasse und fünf Jahre später, 1973, die 500er-Klasse gewann. Der Spanier Alex Criville war der zweite mit dem 125er-Titel 1989 und dem 500er-Titel zehn Jahre später, 1999. Die letzten beiden auf der Liste werden keine große Überraschung sein. Valentino Rossi wurde 1997 125-cm³-Weltmeister und 2001 500-cm³-Weltmeister. Marc Marquez folgte seinem großen Rivalen mit dem 125-cm³-Titel im Jahr 2010 und dem ersten MotoGP-Titel drei Jahre später im Jahr 2013.
Jorges erstaunliche MotoGP-Karriere ist gut dokumentiert. Poleposition und Podiumsplatz in seinem zweiten MotoGP-Rennen im Jahr 2021. Ein schrecklicher Sturz zwei Rennen später in Portugal. Er verpasste die nächsten vier Grands Prix, kehrte aber zurück und gewann in Österreich. Vier Podestplätze, aber keine Siege im Jahr 2022, um dann im vergangenen Jahr den Weltmeister Pecco Bagnaia bis zum letzten Grand Prix der Saison ans Äußerste zu bringen. In diesem Jahr 32 Podestplätze, davon 16 bei Grands Prix und 16 bei Sprints. Am Sonntag muss schließlich noch ein weiterer Rekord gebrochen werden. Jorge ist der einzige Fahrer in der modernen MotoGP-Ära, der vier ehemalige MotoGP-Weltmeister in der Startaufstellung geschlagen hat, um den ultimativen Titel im Motorradrennsport zu gewinnen.
Ich habe seinen dritten Platz in Barcelona am Sonntag sicherlich viel mehr zur Kenntnis genommen als vor sieben Jahren. Herzlichen Glückwunsch, Jorge, zu dieser spektakulären Saison und dem so verdienten Weltmeistertitel. Gut, dass du meinen Rat nicht befolgt und den Juwelierladen doch nicht eröffnet hast.