Wir hatten in dieser Saison schon genug Drama für einen Hollywood-Blockbuster, und trotzdem ist noch lange nicht Schluss. Noch zwei Rennen und drei Anwärter sind im Rennen, wobei Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) beim Grand Prix von Portugal eine weitere Chance auf den Matchball hat. 60 Punkte beträgt der Vorsprung auf Jorge Martín (Aprilia Racing), der weiterhin auf dem Weg zurück zu 100% Fitness ist. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) liegt 74 Punkte zurück, ist aber nach seinem jüngsten Sieg in Katar rechnerisch noch im Rennen. Erfahre, wie es zu all dem und noch viel mehr gekommen ist und wie wir an diesen Punkt der Saison gelangt sind.

Matchball: Marc Márquez und das 102-Punkte-Comeback

Bemerkenswert. Historisch. Marc Márquez hat eine weitere Saison voller Höhen und Tiefen hinter sich, die bereits in Thailand begann, wo die #93 beim Saisonauftakt nach einem schwierigen Sprint und einem Ausfall am Sonntag nur neun Punkte holte. Es folgten Platzierungen unter den Top 5, bevor ein Sturz beim Grand Prix von Spanien die #93 aus dem Rennen warf. Dann kam der Grand Prix von Frankreich. Wohl der entscheidende Moment der Saison. Márquez stürzte im Sprint, brach sich den fünften Mittelfußknochen seines rechten Fußes, musste sich einer Fußoperation unterziehen und zusätzlich einer Schulteroperation wegen einer Verletzung, die er sich beim Indonesien GP 2025 zugezogen hatte. Da er Barcelona verpasste, war der Grand Prix von Italien das angestrebte Comeback.

Mit Platz 7 in Mugello war es zwar ein bescheidener Comeback-Auftritt, aber es war klar: Marquez war wieder da! Es folgten sechs Siege in den nächsten neun Grand Prix, wodurch sich der zunächst gewaltige Rückstand von 102 Punkten bald in einen Kampf um die Weltmeisterschaft verwandelte. Nach Indonesien lag er nur noch zwei Punkte zurück – als Nächstes stand der wichtige Sprint beim Grand Prix von Australien an, bei dem Martin stürzte und Marc Marquez siegte. Ein Vorsprung von 10 Punkten nach Australien wuchs bald auf 44 an, als Marc Márquez in Malaysia seinen siebten GP-Saisonsieg holte, und baute ihn nach einem entscheidenden zehnten Sprint-Sieg und Platz 2 am Sonntag in Katar weiter aus.

Der Abstand beträgt nun 60 Punkte. In Portugal wartet eine weitere Chance auf den Matchball, bei der Marc Márquez die Gelegenheit hat, das größte MotoGP-Punkte-Comeback der Geschichte zu vollenden!

60 Punkte: Martins Comeback nach der Verletzung

Jorge Martin, der es gewohnt ist, allen Widrigkeiten zu trotzen, startete stark in die Saison und holte in den ersten fünf Rennen drei Podiumsplätze – darunter den Sieg beim Grand Prix von Frankreich. Weitere Podiumsplätze folgten in Mugello, Assen, Silverstone und am Red Bull Ring, wo Martin seinen vierten Sprint-Sieg der Saison holte. Nach Österreich betrug sein Vorsprung nur noch 12 Punkte, und die Aufmerksamkeit richtete sich auf die Rennen in Übersee. Der zweite Platz beim Grand Prix von Japan gab den Ton für ein weiteres Podium beim Grand Prix von Indonesien an. Es war zwar ein guter Start, aber für Marc Márquez lief es noch besser, der den Druck aufrechterhielt.

Obwohl Phillip Island dafür bekannt ist, für Überraschungen zu sorgen, hätte uns nichts auf das vorbereiten können, was als Nächstes kam. Martin stürzte in Runde 8 des Sprints in Australien, zog sich dabei eine nicht verschobene Fraktur des distalen Radius im rechten Handgelenk zu und vergrößerte nach der Absage am Sonntag den Rückstand auf Márquez auf 10 Punkte. Die #89 versuchte in Malaysia ein heldenhaftes Comeback, doch das war eine Nummer zu groß – er schied nach dem FP2 aus dem Wochenende aus. Bei seiner Rückkehr in Katar gab es positive Fortschritte: Martin holte sich im Sprint bemerkenswerterweise Bronze, bevor er am Sonntag Platz 7 belegte – das war echt superheldenhaft.

Martins mutige Leistungen halten ihn im Rennen – mit einem Rückstand von 60 Punkten, den es aufzuholen gilt, und noch zwei verbleibenden Rennen!

74 Punkte: Bezzecchis späte Aufholjagd

Zu guter Letzt, aber definitiv nicht weniger wichtig: Marco Bezzecchi. Der Italiener hatte einen Traumstart in die Saison, gewann die ersten drei Grand Prix und holte später Podiumsplätze in Spanien und Frankreich. Fünf Grand Prix absolviert, fünf Sonntags-Podiumsplätze in der Tasche – besser hätte das Jahr 2026 nicht beginnen können. In Mugello wartete ein traumhafter italienischer Sieg, bevor es zu einer holprigen Saisonmitte kam – beginnend mit einem Ausfall im Balaton Park. Es folgte ein harter Grand Prix in Tschechien, bei dem Bezzecchi nach einer Auseinandersetzung mit einem Streckenposten gesperrt wurde.

Dann zwei schnelle Stürze beim Grand Prix der Niederlande und beim Grand Prix von Deutschland, wobei letzterer zu einem Schlüsselbeinbruch führte. Nach seiner Verletzungspause in der Sommerpause kehrte Bezzecchi zurück und holte zwei Podiumsplätze in Folge, bevor sein Schwung beim Grand Prix von San Marino durch einen Sturz in Runde 1 gebremst wurde. In Österreich und Japan stand er wieder auf dem Podium, und mit dem Sieg beim Grand Prix von Indonesien war Bezzecchi wieder voll im Lauf. In Katar beeindruckte er erneut, als er sich von einem Sturz im Sprint erholte, den Sieg sicherte und sich damit rechnerisch im Titelrennen hielt.