Unvermeidlich. In der ersten Hälfte des Grand Prix musste er hart dafür arbeiten, aber am Ende fuhr Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) zum siebten Sieg in Folge und setzte damit seine beeindruckende Serie von ungeschlagenen Rennen im Michelin Grand Prix von Ungarn fort. 4,3 Sekunden betrug der Vorsprung der Nummer 93 auf den Zweitplatzierten Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), während der frühe Grand-Prix-Führende Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) hinter den Stars von Ducati und KTM den dritten Platz belegte.
DIGGIA STARTET AUS DER PITLANE, KONTAKT ZWISCHEN BEZ UND MARC
Noch bevor die Ampeln auf Grün schalteten, musste Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) wegen eines technischen Problems aus der Boxengasse starten, wodurch der Tissot-Sprint-Silbermedaillengewinner keine Chance mehr auf den Sieg hatte.
Auch in der ersten Runde gab es jede Menge Drama, als Marc Marquez und Bezzecchi in Kurve 2 aneinandergerieten, nachdem der Führende in der Gesamtwertung in Kurve 1 zu weit nach außen gekommen war. Der Italiener führte vor seinem Landsmann Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Marquez lag auf Platz 3. Dann rutschte Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) in Kurve 12 von Platz 4 aus, bevor Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ebenfalls in der ersten Runde stürzte. Die Nummer 73 konnte wieder aufsteigen, lag aber auf Platz 19 und acht Sekunden hinter Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP).
MARC VS BEZ
Dann beruhigte sich das Rennen. Bezzecchi führte nach drei Runden mit 0,8 Sekunden Vorsprung vor Morbidelli, Marquez lag 0,2 Sekunden hinter der VR46 Ducati. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) hatte einen guten Start hingelegt und lag mit der Nummer 37 auf Platz 4, 0,8 Sekunden hinter Marquez.
Zwei weitere Fahrer stürzten dann in der Anfangsphase, als sowohl Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) als auch Joan Mir (Honda HRC Castrol) in Kurve 5 in separaten Unfällen zu Boden gingen, während Bezzecchi an der Spitze davonziehen konnte. Aber Marquez schob sich in Kurve 9 an Morbidelli vorbei auf Platz 2, mit einem Rückstand von 0,7 Sekunden am Ende der fünften Runde.
Mit freier Strecke vor sich konnte Marquez mehrere schnellste Runden des Grand Prix fahren und Bezzecchi einholen. Mit 1,5 Sekunden Rückstand schob sich Acosta an Morbidelli vorbei auf Platz 3, und Marquez drückte in Kurve 1 der achten Runde den Battle-Button.
Das klappte aber erstmal nicht, ebenso wenig wie ein ähnlicher Versuch in Kurve 5. Marquez wollte unbedingt an dem Italiener vorbeikommen, aber es gab vorerst keinen Weg. In Runde 11 versuchte Marquez es erneut in Kurve 1 und diesmal gelang ihm das Überholen. Was hatte Bezzecchi dem zu entgegnen? Zu diesem Zeitpunkt nicht viel, denn Marquez fuhr eine Zeit von 1:38,343, Bezzecchi lag bei 1:39 und der Vorsprung wuchs auf 1,1 Sekunden.
MARCS VORSPRUNG WÄCHST, WÄHREND ACOSTA ZUSCHLÄGT
Bald waren es 1,4 Sekunden, und für Bezzecchi wurde Acosta zum größeren Problem. Unterdessen stürzte Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) in Kurve 1, während er Morbidelli auf Platz 5 unter Druck setzte, wodurch Jorge Martin (Aprilia Racing) auf den fünften Platz vorrückte.
In Runde 16 gab es einen Wechsel auf Platz 2, und dieser Manöver begann drei Kurven zuvor, als Bezzecchi in Kurve 15 etwas zu weit nach außen kam. Das kostete ihn die Geschwindigkeit auf der Start-Ziel-Geraden, und Acosta, der stark in den Bremsen war, übernahm Platz 2. Der Abstand zu Marquez? 2,7 Sekunden.
Und dieser Abstand würde sich nicht verringern, da Marquez die Situation an der Spitze kontrollierte. Eine Zeit von 1:37,843 im Vergleich zu Acostas 1:38,258 war der Knockout-Schlag, und mit 2,2 Sekunden Vorsprung auf Bezzecchi schien die Entscheidung um die Podiumsplätze gefallen zu sein. Doch Martin war noch nicht fertig. Die Nummer 1 verdrängte Morbidelli auf Platz 5, und nun lag der MotoGP-König von 2024 2,6 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Bezzecchi.
Am Ende war Márquez in Balaton einfach nicht zu schlagen. Es war der 22. Sieg der Nummer 93 auf einer anderen Strecke und ein weiterer Schritt auf seinem Weg zum siebten MotoGP-Titel. Sieben Doppelsiege in Folge, ein Vorsprung von 175 Punkten und ein weiteres nahezu perfektes Wochenende. Fair play.
Acosta wird sich über ein schwieriges Qualifying ärgern, aber P2 ist sein zweiter Podiumsplatz in den letzten drei Rennen, und Bezzecchis starke Form hält an – das sind vier Podiumsplätze in den letzten fünf Grand Prix, und der Italiener jagt Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) auf Platz 3 in der Gesamtwertung.
DIE PUNKTGEWINNER IN UNGARN
Hut ab vor Martin auf Platz 4. Das ist das beste Aprilia-Ergebnis des amtierenden Champions, und das aus der 16. Startposition heraus. Was für ein Schub für Martin und sein Team! Das Gleiche gilt für Luca Marini (Honda HRC Castrol), der sich in der Schlussphase gegen Morbidelli durchsetzen konnte, der wegen einer Abkürzung in der Schikane in Kurve 9 eine Position zurückfallen musste, und sich und HRC damit einen Doppeltop-5-Erfolg in Balaton sicherte.
Morbidelli wurde Sechster, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) und Pol Espargaro (Red Bull KTM Tech3) sicherten KTM drei Plätze unter den ersten Sieben. Letzterer lieferte sich einen guten Kampf mit Bagnaia und verlor nach einem Fehler in der letzten Runde eine Position an die Nummer 44 und wurde Neunter in Ungarn.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) rundete die Top 10 ab, nachdem der Franzose wegen eines Fehlers im Tissot Sprint eine Long-Lap-Strafe abfahren musste. Platz 11 ging an Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), Platz 12 an Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP), während Rins, Alex Marquez und Di Giannantonio die Punkte an einem für das Duo Di Giannantonio und Alex Marquez eher zum Vergessen Sonntag komplettierten.
Die Serie geht weiter. MM93 hat eine Hand und vier Finger auf dem Pokal und kehrt als Nächstes auf vertrautes Terrain zurück. Was hat Barcelona zu bieten? Das erfahren wir in weniger als zwei Wochen.
Ergebnisse des MotoGP-Grand Prix von Ungarn!