Und los geht's! Der Sepang Shakedown und der offizielle Test haben den Startschuss für eine neue MotoGP-Saison gegeben, die letzte ihrer Art vor dem Beginn einer neuen Ära im Jahr 2027.
Der erste Grand Prix des Jahres in Thailand rückt immer näher. Was muss man vor einer weiteren Saison des aufregendsten Sports der Welt wissen? Wenn du hier schon öfter vorbeigeschaut hast, weißt du wahrscheinlich schon ziemlich gut Bescheid. Aber wenn du ein neuer Fan bist (herzlich willkommen!), dann sollte dir das hier einen guten Überblick verschaffen, während wir uns auf die MotoGP-Rennen 2026 vorbereiten.
Auf der Jagd nach dem achten Titel
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) hat 2025 das größte Comeback im Sport geschafft und will jetzt 2026 seinen achten MotoGP-Weltmeistertitel holen.
Und obwohl er nach seiner Schulterverletzung beim Grand Prix von Indonesien im Oktober einen weiteren Winter mit Reha verbracht hat, wird die Nummer 93 beim Grand Prix von Thailand als der Fahrer antreten, den es zu schlagen gilt. Schließlich steht Marc Marquez zum ersten Mal seit 2020 wieder als amtierender Weltmeister in der Startaufstellung der ersten Runde. Er wird im Fokus stehen, denn zahlreiche Verfolger werden versuchen, einen der größten Motorradrennfahrer aller Zeiten zu schlagen. Eine schwierige Aufgabe.
Fünf weitere MotoGP-Weltmeister sind hungrig auf... mehr
Nicht nur der 73-fache MotoGP-Sieger weiß, wie man an die Spitze der MotoGP klettert und die Welt erobert. Marc Marquez wird wie schon in der letzten Saison von vier weiteren MotoGP-Champions in der Startaufstellung 2026 begleitet: Der König von 2024, Jorge Martin (Aprilia Racing), die Nummer eins von 2023 und 2022, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), 2021-Weltmeister Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) und 2020-Champ Joan Mir (Honda HRC Castrol) haben alle zwischen Marquez' letzten beiden Meisterschaftssiegen 2019 und 2025 den Titelgewinn geschafft.
Wird 2026 ein neuer Name zu dieser illustren Liste hinzukommen?
Die Ankunft von Toprak
Ein weiterer Name, der für Weltmeistertitel bekannt ist, ist MotoGP-Rookie Toprak Razgatlioglu. Der dreimalige WorldSBK-Champion wechselt 2026 zu Prima Pramac Yamaha MotoGP und wird der erste türkische Fahrer sein, der in der MotoGP antritt. Auch wenn ein Titelgewinn in dieser Saison unwahrscheinlich ist, ist Razgatlioglus Ankunft im Grand-Prix-Fahrerlager sehr spannend. Der Fahrer mit der Startnummer 07 ist zweifellos einer der talentiertesten Motorradfahrer der Welt. Sobald er seinen Rhythmus gefunden hat, kann man von dem 29-Jährigen einiges erwarten.
Bem-vindo de volta, Brasil!
Während wir unseren ersten türkischen MotoGP-Fahrer überhaupt in der Startaufstellung begrüßen, machen wir uns auch bereit, den Brasilianer Diogo Moreira (Pro Honda LCR) in den Kampf um die höchste Ehre ziehen zu sehen. Der Moto2-Weltmeister von 2025 war in der vergangenen Saison der erste Fahrer seines Landes, der einen Grand-Prix-Titel gewann. Moreira übernimmt damit den Staffelstab von unserem letzten brasilianischen Fahrer Alex Barros, der zuletzt 2007 in der MotoGP gefahren ist.
Oh, und wie sieht es mit dem Timing aus? Denn Runde 2 führt uns zum ersten Mal seit 1992 wieder nach Brasilien und zum ersten Mal seit 1989 wieder nach Goiânia.
Auf der Jagd nach dem ersten Sieg
Fünf Fahrer in der Startaufstellung 2026 träumen davon, in dieser Saison ihren ersten MotoGP-Sieg zu holen. Da sind natürlich unsere beiden Rookies Razgatlioglu und Moreira. Dann gibt es noch den Moto2-Weltmeister von 2024, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), Luca Marini von Honda HRC Castrol und den, über den die meisten reden werden... Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing).
Ist 2026 das Jahr, in dem Acosta endlich seinen ersten MotoGP-Sieg holt? Der Spanier stand in dieser Klasse schon zehn Mal auf dem Podium und wurde 2025 Vierter in der Meisterschaft. Nachdem er sich als führender Star nach oben gearbeitet hat, will Acosta nichts lieber als 25 Punkte am Sonntag zu holen.
Das Erwachen der schlafenden Riesen
Honda HRC Castrol jagt seinen ersten Sieg seit fünf langen Jahren. Nachdem Mir in den letzten sechs Rennen zweimal auf das Podium klettern konnte und die Vorsaison positiv verlief, wird HRC wieder zu einer ernstzunehmenden Konkurrenz.
Dann ist da noch Yamaha. In der Vorsaison gab es zwar ein oder zwei Rückschläge, aber die Marke aus Iwata ist jetzt mit einem kühnen neuen V4-Motor ausgestattet. Vor dem japanischen Hersteller liegt noch eine Mammutaufgabe, die eine enorme Änderung seiner Philosophie bedeutet, aber die Grundlagen für den Erfolg sind gelegt.
Der letzte Tanz der 1000-ccm-Ära der MotoGP
Verträge laufen aus, neue Regeln stehen bevor. Für 2027 steht eine gewaltige Veränderung auf dem Plan, und schon jetzt wird es sehr, sehr spannend. Große Namen wechseln das Team. Überraschungen stehen bevor. Behaltet die Entwicklungen auf und neben der Rennstrecke in der MotoGP genau im Auge.