Ein Italiener, in Italien, auf einer italienischen Maschine, der in Mugello gewinnt. Der bisher beste Tag in Marco Bezzecchis MotoGP-Karriere? Aber sicher doch. Davon träumt der Führende in der Weltmeisterschaft, denn die Nummer 72 lieferte eine makellose Leistung ab und brachte die Rekordkulisse zum Toben. Und der Tag wurde für Aprilia Racing noch besser, als Jorge Martin dem italienischen Hersteller einen Doppelsieg sicherte, während Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) einen späten Angriff von Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) abwehren konnte und damit auf das Podium des Italien GP zurückkehrte, um den berühmten italienischen Fans noch mehr Freude zu bereiten.
DIE ERSTEN RUNDEN: PECCO SCHLÄGT ZU
Von der Poleposition kam Bezzecchi gut weg, ebenso wie sein Teamkollege Martin, wobei letzterer in der ersten Kurve die Führung übernahm, während Sprint-Sieger Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) etwas zu flott in Kurve 1 fuhr. Dadurch fiel der Spanier von Platz 3 auf Platz 17 zurück.
Es dauerte jedoch nicht lange, bis Bezzecchi die Führung übernahm. Der Italiener schob sich in Kurve 4 an Martin vorbei, während ein weiterer Lokalmatador in Form von Bagnaia aufholte. Der Italiener lag in der ersten Runde bereits auf Platz 3 und rückte auf Platz 2 vor, als Martin zu Beginn der zweiten Runde in Kurve 1 etwas zu weit nach außen kam.
Eine Runde später, erneut in San Donato, führte Pecco dann den Grand Prix von Italien an. Der dreimalige Mugello-Sieger verwies seinen Landsmann und Tabellenführer Bezzecchi auf den zweiten Platz. Martin lag auf Platz 3, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) wehrte im Kampf um Platz 4 die Angriffe von Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) ab, während Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) und Ogura auf den Plätzen 6 und 7 lauerten.
Am Ende von Runde 7 wurde Pecco von Bezzecchi bedrängt, während Martin etwas mehr als eine Sekunde hinter dem italienischen Duo lag. Martin wiederum hatte zwei Sekunden Vorsprung auf einen spannenden Kampf zwischen Marquez, Acosta und Aldeguer.
Acosta zeigte in Scarperia ein elegantes Manöver an Marquez vorbei, doch der Windschatten spielte der #37 nicht in die Karten, da beide Ducatis die KTM in der rasanten Bremszone von Kurve 1 überholten. Durch diesen Kampf lagen die Verfolger nun fast drei Sekunden hinter dem Podium zurück; schlechte Nachrichten für die Hoffnungen auf einen Platz unter den ersten Drei, aber gute Nachrichten für den Sprint-Podiumsplatzierten Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Der Italiener lag auf P8 und schloss sich in Runde 10 an die Gruppe um Marquez, Acosta, Aldeguer und Ogura an.
BEZ SCHLÄGT ZU
Als wir die Hälfte der Renndistanz hinter uns hatten, begann Martin, die beiden Führenden einzuholen. Der Abstand verringerte sich von 1,1 s auf 0,7 s – begann die #89 also, Druck auszuüben? Apropos: Bezzecchi begann, Druck auf Pecco auszuüben – so sehr, dass es 10 Runden vor Schluss in Kurve 1 zu einem Angriff auf die Führung kam, und dieses Überholmanöver hielt.
Konnte Pecco kontern? Nun, sofort tat sich ein Abstand von 0,9 Sekunden zwischen den beiden auf. Bezzecchi hatte hier den Schalter umgelegt, und nun schwirrte die zweite Aprilia-Werksmaschine direkt hinter Peccos Hinterrad herum. Und tatsächlich: In Runde 16 schob sich Martin an dem Ducati-Star vorbei und verwies Pecco auf Platz 3.
Der Abstand zwischen den beiden Spitzenreitern in der Meisterschaft betrug 1,4 Sekunden, wenn Martin also noch etwas in der Reserve hatte, war es an der Zeit, es einzusetzen. Weiter hinten lieferten sich Acosta und Marquez weiterhin ein Duell, während Ogura und Di Giannantonio die beste Sicht auf das Geschehen hatten.
OGURA STARTET DEN ANGRIFF AUF DAS PODIUM, BEZ FÄHRT ENTSPANNT INS ZIEL
Peccos Tempo gab sechs Runden vor Schluss leicht Anlass zur Sorge. War das Podium des Italieners in Gefahr? Möglicherweise. Vor allem, als Acosta und dann ein aggressiver Ogura, gefolgt von Diggia, Marquez auf Platz 7 verdrängten. Peccos Vorsprung auf Acosta und Ogura betrug fünf Runden vor Schluss 2,9 Sekunden, wobei der zweifache MotoGP-Weltmeister konstant eine halbe Sekunde pro Runde langsamer war.
Vier Runden vor Schluss kam es zur Berührung. Ogura schoss auf der Geraden vor Kurve 1 an Acosta vorbei, und nachdem er etwas weit nach außen gekommen war, witterte Acosta eine Chance zum Konter. Zwei passen aber nicht in eine Kurve, und als Ogura wieder auf die Ideallinie zurückkam und Acosta innen vorbei wollte, stießen der Japaner und der Spanier erneut zusammen. Keiner stürzte, aber es war ein kleines Gerangel, das Acosta entscheidende Zeit kostete. Und schon bald verdrängte Diggia den KTM-Star auf Platz 6.
Noch zwei Runden. Bezzecchi war auf dem besten Weg zu einem traumhaften Heimsieg, denn Pecco führte mit etwas mehr als einer Sekunde Vorsprung vor Ogura. Würde die #63 durchhalten? Ogura lag zu Beginn der letzten Runde 0,7 Sekunden zurück, und während die ersten beiden Plätze – sofern keine Fehler oder späte Dramatik eintraten – feststanden, war der Kampf um Platz 3 noch nicht entschieden.
In Kurve 10 betrug der Abstand 0,4 Sekunden. In Kurve 11 war der Abstand gleich null. Kurve 12 kam und ging, ebenso wie die Biondetti-Schikane. Nun Kurve 14. Bucine. Und Ogura schlug zu. Doch Pecco sagte: "Nicht so schnell, Ai." Dank seiner schnellen Reaktion tauchte der Italiener auf der Innenlinie wieder vorbei und gewann das Duell bis zur Zielflagge mit hauchdünnen 0,034 Sekunden Vorsprung. Was für ein Finale im Kampf um Platz 3.
Darüber mussten sich Bezzecchi und Aprilia allerdings keine Gedanken machen. Nach einer sensationellen Sonntagsfahrt vor heimischem Publikum gewann der Italiener in Mugello die MotoGP. Ein Traum. Und für Aprilia gab es dank Martins hervorragender Leistung auf Platz 2 einen Doppelsieg beim Heim-Grand-Prix.
DIE PUNKTEGEWINNER IN MUGELLO
Ogura verpasste nur knapp sein zweites Podium der Saison an einem Sonntag, aber Platz 4 nach Startplatz 13 signalisiert ein weiteres klassisches Comeback des japanischen Fahrers. Di Giannantonio verliert mit Platz 5 in der Meisterschaft an Boden, aber nach einem schwachen Start wird sich der Italiener damit zufrieden geben.
Acosta hätte nicht mehr tun können, um an den Top 5 festzuhalten – am Ziel war es Platz 6 für den Spanier, während Marquez’ Platz 7 nach seiner entscheidenden Operation an der rechten Schulter beeindruckend war. Wie wir wissen, wird vom amtierenden Weltmeister noch mehr kommen.
Fernandez wird seinen Fehler in Kurve 1 bereuen, der die #25 die Chance auf einen Platz – zumindest – auf dem Podium gekostet hat, aber von Platz 17 in Runde 1 auf Platz 8 in der Ergebnisliste ist das ein Comeback, über das man sich freuen kann. Aldeguer rutschte auf Platz 9 ab, während Diogo Moreira (Pro Honda LCR) die Top 10 komplettierte und nach seinem 9. Platz in Barcelona zum zweiten Mal in Folge unter die Top 10 fuhr.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Joan Mir (Honda HRC Castrol), Teamkollege Luca Marini, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) und Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) rundeten die Punkteliste in Italien ab.
Ein Sonntag, an dem Träume wahr wurden. Bezzecchi baut seinen Vorsprung im Titelkampf auf 17 Punkte vor Teamkollege Martin aus, und schon bald steht der Termin in Ungarn an.
Ergebnisse des MotoGP-Grand Prix von Italien!