Dirección de Carrera ha considerado importante recordar, antes de la celebración del Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini, que las secciones de la pista que se pueden acortar serán identificadas por señales apropiadas conectadas al cronómetro. Los sectores, para Misano, se definen como FL - TP1 y cubren las curvas 1 - 2 y 2 - 3.
El principio básico es el mismo de siempre: un piloto que comete un error y corta la pista debe perder más tiempo que el que hubiera utilizado en la pista.
El reglamento FIM 1.21.3 se aplicará de la siguiente manera:
- Los pilotos que acorten la pista en las sesiones libres y en la calificación verán sus vueltas canceladas.
- Los pilotos que acorten la pista en las carreras deberán ser un segundo más lentos que que su tiempo normal para ese sector. (Normal significa: ni la primera vuelta o ni cualquier otra vuelta en la que tenga un incidente).
- Si el piloto no respeta esta regla, estará sujeto a una penalización de 2 segundos más que el tiempo normal de ese sector en particular.
- Cada posición ganada al cortar la pista debe cederse inmediatamente.
- Si el piloto es empujado fuera de la pista por un oponente, solo se considerará la ventaja obtenida (en términos de tiempo o posición).