Ha llegado uno de los momentos más esperados para el Campeonato del Mundo FIM Enel MotoE™: Ya se conoce la 'entry list' provisional de 2023. Cada equipo tendrá ahora dos motos, ya que el Dynavolt Intact GP MotoE™ y el Ongetta SIC58 Squadra Corse amplían su presencia, con lo que serán 9 equipos y 18 pilotos los que disputen la primera temporada de MotoE™ como Campeonato del Mundo. Presente en todos los Grandes Premios europeos, desde Le Mans hasta Misano, y compitiendo con maquinaria Ducati totalmente nueva, MotoE™ inicia una nueva era de competición en 2023.
Entre los pilotos, repiten algunos nombres conocidos, como el bicampeón eléctrico Jordi Torres, ahora en el Openbank Aspar Team, y el primer ganador de la Copa, Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE™). El consistente aspirante Eric Granado estará de vuelta con el LCR E-Team y Mattia Casadei, protagonista clave en 2022, permanece en el Pons Racing 40. También está Alessandro Zaccone, ganador de una carrera y candidato a la Copa en 2021, que regresa tras un año en Moto2™ y formará con el Tech3 E-Racing.
En el bando de los rookies también vemos caras interesantes, liderados por Tito Rabat, ya que el Campeón del Mundo de Moto2™ de 2014 regresa al paddock de los Grandes Premios para afrontar el reto de MotoE™. Randy Krummenacher es otro piloto a tener en cuenta, ya que se une al Dynavolt Intact GP MotoE™, añadiendo otra categoría a su experto currículum en 125cc, Moto2™, WorldSSP y WorldSBK. Con nueva maquinaria Ducati para todos en la parrilla, los rookies aportarán un plus aún más interesante cuando la temporada se ponga en marcha en Le Mans… ¡con un montón de caras nuevas!
Puedes consultar el documento de la 'entry list' de 2023 haciendo clic AQUÍ.