El Campeonato del Mundo FIM Enel MotoE™ vuelve a la actividad, con el icónico Circuit de Barcelona-Catalunya como sede del segundo y último test de tres días para la categoría en 2023. Esta temporada, la competición eléctrica adquiere el estatus de Campeonato del Mundo, da la bienvenida a un nuevo fabricante y el calendario se amplía a ocho rondas, con MotoE™ uniéndose al paddock de MotoGP™ desde Le Mans hasta Misano. Son muchos detalles que preparar, y con el debut de la nueva Ducati V21L a la vuelta de la esquina junto al Gran Premio nº 1000, queda mucho por aprender en la última puesta a punto de la pretemporada.
La acción en pista tendrá lugar el lunes 3, el martes 4 y el miércoles 5 de abril, con las tres jornadas divididas en diferentes sesiones como en el Test de Jerez previo.
La situación actual
En Jerez, la lluvia no facilitó las cosas en algunos momentos, pero los pilotos tuvieron tiempo para aprender en distintas condiciones. El más rápido en destacar fue Eric Granado (LCR E-Team), ya que el brasileño marcó una nueva vuelta rápida de MotoE™ en la pista para liderar el primer test, por lo que su ritmo parece bueno para la era Ducati.
El siguiente fue el ganador de la Copa en 2019, Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE™), al ser otro veterano de la categoría que demostró su ritmo a pesar del cambio de maquinaria, pero, curiosamente, fue un rookie el tercero en impresionar: Nicolas Spinelli (Pons Racing 40).
La tabla de tiempos se apretó considerablemente, con diferencias muy reñidas del 3º al 9º: Spinelli, Mattia Casadei (Pons Racing 40), el rookie Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP MotoE™), Hikari Okubo (Tech 3 E-Racing), Jordi Torres (Openbank Aspar Team), Kevin Manfredi (Ongetta SIC58 Squadra Corse) y Héctor Garzó (Dynavolt Intact GP MotoE™) estuvieron separados por centésimas. Miquel Pons (LCR E-Team) fue 10º y querrá más del Test de Catalunya, una pista en la que ya conoce la victoria. ¿Quién destacará ahora?
El preciado rodaje en pista seca, un trazado diferente y más vueltas con sus nuevas máquinas empezarán a decirnos más cosas, así que asegúrate de echar un vistazo a las redes sociales de MotoE™ para estar al día de todas las novedades y no te pierdas los informes y vídeos que publicaremos sobre el test para conocer todas las novedades antes de la primera ronda eléctrica en Le Mans.