La salida de Marc Márquez del Repsol Honda Team rumbo al Gresini Racing MotoGP™ ha dejado un hueco importante en uno de los equipos más prestigiosos de MotoGP™. Mientras el mundo de la competición se encuentra en plena ebullición a nivel de rumores, echamos un vistazo a algunos de los nombres que se han relacionado con la RC213V del octocampeón.
Johann Zarco
Empecemos por el piloto francés, que ya sabemos que pilotará una RC213V la próxima temporada. La actual estrella del Prima Pramac Racing cambiará a la escudería japonesa después de firmar su contrato con el equipo independiente LCR Honda. Sin embargo, ya ha sonado la posibilidad de dar el salto a la estructura oficial para sustituir a Márquez formando dupla con Joan Mir.
Su agente, Guillaume Valladeau, viajó a Indonesia para hablar del futuro de su representado: "Era importante para mí reunirme con algunas personas de LCR y HRC para evaluar el futuro de Johann, aunque actualmente tenemos un contrato con LCR Honda. Sin embargo, también estamos comprometidos con HRC. Ahora que Marc Márquez se ha ido, la pregunta es quién le sustituirá. Johann ha expresado su interés en pilotar para el equipo oficial. Dicho esto, creo que es esencial tener en cuenta los intereses de todos en estas conversaciones. No hay que subestimarlo, por eso era importante para mí estar aquí", declaró a Canal+.
El propio piloto francés se sinceró sobre las insinuaciones, citando que el fichaje de Marc Márquez por el Gresini Racing podría ser una gran oportunidad para él, aunque asegura que aún no ha habido conversaciones.
Miguel Oliveira
El piloto portugués se perfiló como uno de los primeros favoritos e hizo poco por disipar las especulaciones durante el fin de semana en Indonesia. El jueves mencionó que "todo es posible" en relación con un posible movimiento, a pesar de que aún le queda un año de contrato con RNF. Sin embargo, el Team Principal de RNF, Razlan Razali, lo contradijo negando la presencia de cualquier cláusula de escape en su contrato: "No hay nada parecido a una cláusula que diga que si tiene una oferta de fábrica, puede dejar Aprilia o RNF".
Parece que existe cierto desacuerdo entre el piloto y el jefe del equipo en relación a este asunto. Oliveira respondió directamente a la afirmación de Razali el viernes, afirmando con firmeza: "Eso no es cierto". Puedes leer más detalles AQUÍ.
Maverick Viñales
Oliveira no es el único piloto de Aprilia que estaría en la órbita de Honda, ya que Maverick Viñales también ha sido mencionado como posible sustituto de Márquez. El #12 logró recientemente un podio en Mandalika y es ampliamente reconocido como uno de los pilotos más consolidados de la categoría, con 9 victorias y 34 podios.
Al igual que Oliveira, Viñales no descartó por completo la posibilidad de un movimiento y se mostró algo halagado por los rumores: "Creo que es un escenario en el que a cualquier piloto le gustaría estar. Sé que Honda es un equipo increíble, pero ahora mismo mi mente está aquí". "El futuro ya se verá. Tengo contrato, pero no lo sé. En este mundo nunca sabes nada", sentenció.
Fabio Di Giannantonio
El piloto al que sucederá Marc Márquez en Gresini lucha actualmente por asegurar su futuro en MotoGP™ y parece que su próximo objetivo sería una RC213V. La reciente serie de impresionantes actuaciones del italiano no ha hecho más que reforzar sus aspiraciones, encadenando Top 10 consecutivos e, incluso, logrando el mejor resultado de su carrera al ser 4º en Indonesia, lo que demuestra su capacidad para rendir a un nivel de élite.
"El objetivo es estar en MotoGP™. Honda tiene un asiento disponible, es un buen asiento. Es un equipo icónico e histórico en MotoGP™, así que sería una buena oportunidad para mí. Honda es una fábrica tan grande que no creo que este periodo de malos momentos continúe, así que seguro que en el futuro volverán. Así que, ¿por qué no ser el tipo con esa moto?".
Los cuatro pilotos mencionados destacan como los favoritos para el asiento, pero también hay otras opciones. Iker Lecuona, piloto de WorldSBK y ex piloto de MotoGP™, ha sido sustituto en varias ocasiones esta temporada, mientras que en la categoría de Moto2™ hay una rica cantera de talentos entre los que elegir. Parece, sin embargo, que un piloto con experiencia en la categoría reina es la opción preferida, en línea con la ambición de la marca japonesa de reverdecer viejos laureles recuperando su mejor nivel en la clase reina.
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