Mercado de pilotos 2025: Fichajes confirmados y últimos rumores

Aquí tienes un resumen completo de todo lo que está ocurriendo en lo que respecta a la formación de la parrilla de MotoGP™ para la próxima temporada

Tras los primeros movimientos en el Mercado de Pilotos 2025, desde motogp.com te traemos un resumen de todo lo que ha ocurrido y de todo lo que se está hablando de cara a la formación de la parrilla de MotoGP™ para la próxima temporada. 

Firmado, sellado y entregado

Empecemos por quién ya ha firmado su contrato para 2025. Brad Binder llegó a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, por el cual el sudafricano permanecerá con la marca austríaca hasta 2026. A principios de la temporada 2024, Ducati confirmó la continuidad del vigente Campeón del Mundo, Francesco Bagnaia, hasta 2026, mientras que la fábrica italiana también aseguró el futuro de la estrella de Moto2™, Fermín Aldeguer, con la expectativa de que el español compita bajo la bandera del Prima Pramac Racing en caso de ampliar su acuerdo con Ducati.

En Yamaha, el Campeón del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la fábrica de Iwata por dos años más, mientras la marca japonesa continúa trabajando en su proyecto de reconstrucción.

Tras el Test de Mugello, Aprilia Racing confirmó que Jorge Martín se unirá a la escudería en 2025, sustituyendo al retirado Aleix Espargaró. Una gran primera pieza del rompecabezas ya desvelada. 

Tan solo dos días después, Ducati Corse anunció lo que parecía un secreto a voces: la incorporación del ocho veces Campeón del Mundo Marc Márquez a sus filas para las temporadas 2025 y 2026. El piloto español vestirá de rojo y compartirá box con el vigente Campeón Francesco Bagnaia.

Durante el 'Spring Break', la escuadra rebautizada con el nombre de Red Bull KTM Tech3 confirmó a Enea Bastianini y Maverick Viñales para sus filas a partir de la temporada 2025, con un acuerdo multianual que les permitirá estar equipados con maquinaria KTM RC16 full-factory.

Rumores

Ducati

Con la llegada de Márquez al equipo oficial y la salida de Enea Bastianini a KTM para 2025, la atención se centra en pilotos como Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio. El futuro del equipo VR46 tendrá que resolverse antes de que sepan con qué moto correrán en 2025, mientras que todavía hay pocos indicios sobre dónde estarán Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) la próxima temporada.

Aprilia

Ahora sabemos que Aleix Espargaró, quien se retirará a finales de 2024, será sustituido por Martín y que Maverick Viñales pilotará la KTM del Red Bull KTM Tech3. Por lo tanto, la fábrica de Noale deberá encontrar un sustituto para el piloto español.

En Trackhouse Racing, el futuro de Miguel Oliveira y Raúl Fernández está en el aire mientras siguen ayudando a asentar al equipo americano a MotoGP™.

Pierer Mobility Group

En Mugello se desveló que Acosta pasará al equipo oficial junto a Brad Binder y que Bastianini y Viñales completarán la dupla del rebautizado Red Bull KTM Tech3. Por lo tanto, ahora la pregunta gira en torno al futuro de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3), que está por decidir.

Yamaha

Alex Rins, seis veces ganador de carreras, compite junto a Quartararo en el equipo oficial Yamaha, al que llegó procedente de LCR Honda. El español tiene un contrato de un año.

La fábrica de Iwata ha estado sin equipo independiente desde 2022, y está a la caza de nuevos socios para añadir dos YZR-M1 adicionales a la parrilla en el futuro. Los rumores actuales giran en torno a VR46 y Pramac Racing. 

Honda

Tanto Luca Marini (Repsol Honda Team) como Johann Zarco (LCR Honda) tienen un contrato que se extiende más allá de la presente temporada. En cambio, sus respectivos compañeros de equipo, Joan Mir y Takaaki Nakagami, deberán resolver su futuro en los próximos meses.

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