La victoria de Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP™) en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto permitió a España seguir haciendo historia en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Con el emotivo triunfo del '73', frente a un público totalmente entregado, el país alcanzó un hito redondo: 200 victorias en la categoría reina. Un logro colectivo que comenzó hace más de tres décadas y que ha sido posible gracias al talento de 14 pilotos españoles.
El pionero
Todo empezó en 1992. Àlex Crivillé se convirtió en el primer piloto español en ganar una carrera en la clase reina. A sus 22 años y en su primera temporada, venció a MotoGP™ Legends como Wayne Rainey, Mick Doohan o Kevin Schwantz en Assen. Tres años más tarde repitió victoria en el GP de Europa y, tras una progresión imparable, se coronó Campeón del Mundo en 1999,acumulando un total de 15 triunfos a su palmarés.
Los que siguieron el camino
En 1995 fue el turno de Alberto Puig. El ahora Team Manager del Honda HRC Castrol logró su única victoria ese mismo año, en el Gran Premio de Jerez, convirtiéndose en el primer español en subir a lo más alto del podio ante su afición. Poco después, una grave caída en Le Mans le obligó a someterse a múltiples operaciones en su pierna izquierda, que precipitaría su retirada. En su lugar, como sustituto en la estructura dirigida por Sito Pons, llegó el siguiente español en sumar victorias al casillero: Carlos Checa.
Checa rozó su primera victoria ese mismo 1995 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero tras liderar holgadamente durante 13 vueltas, una caída echó al traste todas sus esperanzas de triunfo. Sin embargo, Crivillé se encargó de mantener el pabellón español bien alto aquel día con una nueva victoria. La revancha de Checa llegaría un año más tarde, en 1996, cuando logró su primer triunfo mundialista en el trazado catalán. No había ganado en categorías más ligeras, así que fue un momento muy especial para él y toda la afición. Su segunda y última victoria en la categoría reina llegó en el Jarama, en 1998.
Tras aquel glorioso día, España tuvo que esperar tres temporadas para volver a cantar victoria. Esta vez de la mano de Sete Gibernau. Aunque debutó en la categoría reina en 1998, no fue hasta 2001, en Valencia, cuando logró la primera de sus ocho victorias, que le valieron dos subcampeonatos. Gibernau vivió con éxito la transición de 500cc a MotoGP™, ganando en ambas eras, como en algunas de ellas librando grandes duelos para el recuerdo con el referente de la época Valentino Rossi.
Un cambio revolucionario
Con la llegada de MotoGP™, surgió una generación de talento español que lo cambiaría todo. Dani Pedrosa debutó en 2006 y acumuló 31 victorias, convirtiéndose en el piloto con más triunfos sin haber ganado un título de MotoGP™. Su primera victoria llegó ese mismo año en China; la última, en Jerez 2017, poco antes de su retirada como piloto oficial. En esa misma temporada de debut para el '26', Toni Elías también dejó su huella en el palmarés español con aquella única e inolvidable victoria en el GP de Portugal 2006.
Dos años después, en 2008, Pedrosa compartía protagonismo con Jorge Lorenzo. En su tercera aparición en la categoría reina, el balear se adjudicó su primera victoria en Estoril. Fue el inicio de una carrera brillante con 47 victorias, entre ellas la número 50 para España en el Gran Premio de la República Checa en 2010 y la 150 en Austria 2018, y tres títulos mundiales de MotoGP, que lo convirtieron en pieza clave del dominio español durante más de una década.
La era dorada del motociclismo español
Ya inmersos en una época dorada para el motociclismo español, apareció en el horizonte un joven Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), el gran dominador de la última década. Desde su debut en 2013, ha conseguido 65 victorias y seis títulos de MotoGP™, llevando al motociclismo español a nuevas cotas. La primera de ellas llegó en el Gran Premio de las Américas de 2013, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar en la categoría reina. El '93' también atesora el hito de lograr la victoria número 100 para España en una de las temporadas más brillantes de su carrera, en 2014. Aquel triunfo fue el décimo consecutivo para él, el mismo día en que también se alcanzaban las 500 victorias para España en todas las categorías del Mundial.
A pesar del dominio de Marc Márquez en la última década, otros pilotos españoles también han sido protagonistas en la consecución de las 200 victorias en la categoría reina. Maverick Viñales (10), por ejemplo, logró su primera victoria en Silverstone 2016 y se ha consolidado como el único piloto capaz de ganar con tres fabricantes distintos: Suzuki, Yamaha y Aprilia. Actualmente, busca seguir haciendo historia con KTM.
Álex Rins (6) sumó su primer triunfo en el Gran Premio de las Américas 2019, mientras que Joan Mir (1) se impuso en el GP de Europa en Valencia 2020, una victoria clave que prácticamente selló su título mundial. Por su parte, Jorge Martín (8), vigente Campeón del Mundo, logró su primer éxito en el Gran Premio de Estiria 2021.
Aleix Espargaró (3) también dejó su huella al lograr su primera victoria en el Gran Premio de Argentina 2022, un triunfo histórico que significó además el estreno de Aprilia como ganadora en MotoGP™. Más recientemente, Álex Márquez (1) se sumó a esta selecta lista al conquistar su primera victoria en la categoría reina en Jerez, el mismo día en que España alcanzó la simbólica y celebrada victoria número 200.
Con 200 victorias y 14 nombres ya inscritos en la historia de la categoría reina, España sigue escribiendo capítulos dorados en el motociclismo. Y lo mejor es que esto no se detiene. Con una nueva generación de talento pisando fuerte, no sería de extrañar que pronto celebremos el nombre del 15º ganador español en MotoGP™.