El Gran Premio Tissot del Reino Unido nos dejó una dosis altísima de emoción, con Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) logrando su primera victoria en MotoGP con Aprilia, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) obligado a retirarse por un problema técnico cuando lideraba con holgura, y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) yéndose al suelo. Una bandera roja añadió aún más tensión a una carrera inolvidable. ¡Repasamos los temas más comentados desde Silverstone!

"No ha sido un periodo fácil para ellos"

Bezzecchi tuvo un fin de semana brillante, remontando desde la décima posición en la parrilla. En las primeras vueltas ya estaba peleando por el podio y heredó el liderato tras el abandono de Quartararo. El italiano aguantó hasta el final y cruzó la línea de meta en primera posición para convertirse en el undécimo ganador distinto de manera consecutiva en Silverstone, en una jornada llena de emoción tanto para él como para Aprilia: "Estoy orgulloso, estoy feliz. Pero creo que toda la fábrica tiene que estar orgullosa. Como ya he dicho muchas veces, no ha sido un periodo fácil para ellos con la lesión de Jorge, que no quiero decir que fuera el piloto principal, pero casi, porque es el Campeón del Mundo. No fue un inicio fácil para ellos. Yo simplemente intenté trabajar al máximo para darles lo que se merecen.”

"Demostramos que la moto puede ganar"

Han sido semanas intensas para Aprilia, tras los rumores de una posible salida de Jorge Martin (Aprilia Racing), aún recuperándose tras su caída en Qatar, para 2026. Sin embargo, el CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, cree que el GP del Reino Unido es un paso positivo para la marca italiana, demostrando que su moto puede ganar un Gran Premio, y aprovechó para enviarle sus mejores deseos a Martin: "Primero de todo, nos lo demostramos a nosotros mismos. Porque cuando pasas por un momento complicado, empiezas a dudar si estás siguiendo el camino correcto. En Noale la gente está trabajando día y noche".

"Hoy demostramos que la moto puede ganar, pero tenemos que hacerlo muchas veces más. No podemos decir más que eso. Lo único que siento por él (Martin) es que, cuando eres piloto, cuando eres un gran atleta y te pasas la mayor parte del tiempo en la cama, en el hospital sufriendo, nadie sabe lo lento que pasa el mal momento. Y eso es algo que hay que respetar".

"Incluso pensé que podía ganar"

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) consiguió otro podio para la fábrica japonesa, sumando 20 puntos más en el Campeonato. Fue una carrera valiente del '5', que apostó por el neumático delantero blando. Zarco habló de la confianza que le dio ese neumático y del momento en el que pensó que podía ganar: "Hubo un momento clave porque el blando delantero me dio la confianza suficiente para adelantar a los demás. Cuando 'Bezz' me pasó, supe que iba a ir muy rápido porque ya fue rápido en la Sprint. Intenté seguirle todo lo que pude, porque sabía que su ritmo sería bueno, y así trataba de conservar los neumáticos. Luego ya estábamos en el podio, Fabio tuvo el problema técnico. Y a partir de ahí, incluso pensé que podía ganar. Pensé que quizá Bezzecchi sufriría con los neumáticos usados, pero no. Mantuvo el ritmo".

"La familia Márquez ha sido la más afortunada"

Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) vivió un domingo agitado: se cayó liderando antes de que la bandera roja detuviera la carrera por el estado de la pista. Tras la caída, el '93' volvió a pista con su segunda moto, pero no encontró buenas sensaciones con el neumático delantero medio. Aun así, al verse por delante de rivales clave, decidió minimizar riesgos y acabar tercero: "La familia Márquez ha sido la más afortunada. Es cierto que los dos cometimos un error en la primera salida. Pero hablando de mi error, estoy bastante enfadado porque las sensaciones eran increíbles. 

"No sé por qué, pero cambiamos los neumáticos para la segunda salida y las sensaciones fueron un desastre. Cometí otro error al perder posiciones. Luego intenté minimizar el daño. Intenté minimizar los problemas. Cuando vi que estaba por delante de Alex y de 'Pecco', decidí quedarme en la moto y acabar la carrera".

"Todo estaba bajo control"

El domingo de Fabio Quartararo terminó de la manera más inesperada , después de que saliera desde la 'pole' y liderara gran parte de la carrera. Pero en la vuelta 12, un fallo en el dispositivo de altura trasero le obligó a abandonar. Quartararo habló sobre lo que sintió durante la carrera y la decepción del abandono: "Devastador. Sabía que la opción del medio para nosotros no era viable, porque ayer acabamos bien con el delantero, pero sufrimos con el trasero. Así que sabía que para ir rápido hoy tenía que frenar como un loco, y eso hice desde la primera vuelta, frenando super tarde, así no usaba tanto el neumático trasero, y así lo gestionamos muy bien. Bezzecchi en una vuelta me sacó tres o cuatro décimas, pero en la siguiente yo podía responder y pilotaba muy bien. Pero tuvimos el problema con el dispositivo, que se quedó bloqueado atrás. Una gran lástima, porque hacía mucho tiempo que no me sentía tan bien. Todo estaba bajo control".

"Perdí el tren trasero"

Francesco Bagnaia vivió otro fin de semana complicado. Aunque fue sexto en la Sprint y salía desde primera fila el domingo, su carrera se torció enseguida y acabó en el suelo en la vuelta 4 del reinicio. Bagnaia explicó las sensaciones que tuvo en la moto: "Pararon la carrera por la bandera roja, cambiamos el neumático trasero y pusimos uno nuevo. Y desde ese momento, nada volvió a funcionar. Patinaba y derrapaba por todos lados. Sin tracción. Todos me adelantaban. Perdí la trasera en la curva 9, me fui largo. Luego, al entrar en la curva 7, simplemente intenté inclinar, y perdí el tren trasero y me caí. Ya era una situación difícil, pero con un problema así, es aún peor".

"Ataqué un poco tarde"

Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) tuvo un día movido. Salió desde la primera fila y lideró brevemente antes de caerse en la curva 1 de la primera salida. Por suerte, la bandera roja le permitió volver a salir y pelear por puntos. Acabó quinto, pero cree que podría haber conseguido más si hubiera atacado antes: "Creo que en esta carrera ataqué un poco tarde, porque en las tres últimas vueltas tenía buenas sensaciones, buena tracción, y dije: 'Vale, ahora'. Pero perdí mucho tiempo con Jack, que defendía su posición, lo cual es normal. Solo intentaba pasar. Así que, con una o dos vueltas más, habría podido pelear con Marc y Morbidelli".

"Fue una carrera increíble"

Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) cerró el fin de semana con una gran actuación, peleando con Marc Márquez por el último escalón del podio. Todo esto tras un inicio caótico, en el que fue embestido por Aleix Espargaró (Honda HRC Test Team). Tras el reinicio, acabó cuarto y se quedó con lo positivo del domingo: "Fue una carrera increíble. Un fin de semana increíble. Pasó de todo, pero seguimos trabajando. Seguimos intentando adaptarnos. Seguimos creyendo. Después de que empezara la carrera, tras el accidente, tras la penalización, saliendo desde la 13ª posición… es increíble haber podido luchar por el podio y perderlo solo por 17 milésimas".

Morbidelli añadió sobre el incidente: "Esta vez, él se la jugó y se chocó contra mí. Fue una caída fea. Me duele. No sé si tengo algo roto, pero me quedo con lo positivo de hoy, que fue el gran rendimiento que mostramos".

¡Aragón es la próxima parada! Acompáñanos mientras el deporte más emocionante del mundo llega a España para otro fin de semana lleno de acción y emoción.