Quiles sigue los pasos de Márquez y conquista su primera victoria en Mugello

El camino hacia la élite pocas veces ofrece señales tan simbólicas como las que está dejando Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) en su meteórico ascenso. El 'rookie' español firmó su primera victoria en el Mundial en Mugello, un escenario mítico donde su ídolo y 'padrino' deportivo, Marc Márquez, también comenzó a escribir su leyenda. Como el '93', Quiles logró su primera 'pole' en el Mundial en Le Mans, subió por primera vez al podio en el Reino Unido y, ahora, ha conquistado la cima en el trazado italiano con un ataque final de manual. Una victoria que lo confirma como uno de los grandes talentos de la nueva generación. A su lado, separados de Quiles por apenas 6 milésimas, subieron al podio dos rivales de peso: Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) y Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team). El líder del campeonato, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo), finalizó 4º.

Primeros compases 

Con decisión y temple, Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) aprovechó su posición de privilegio para comandar el pelotón desde la 'pole' en los primeros compases de carrera. A su estela, su compañero de equipo y actual líder, José Antonio Rueda, no le perdió la rueda, seguido de cerca por Scott Ogden (CIP Green Power), un combativo Ángel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI) y los siempre peligrosos David Almansa (Leopard Racing) y David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), reciente vencedor en el GP de Aragón. La salida, pese a la tensión habitual, fue impecablemente limpia. En ella, Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team), que venía de un fin de semana menos brillante que los anteriores, rodaba 8º tras una arrancada cautelosa, decidido a recuperar sensaciones vuelta a vuelta.

¡Comienza la batalla!

A partir del segundo giro, los adelantamientos en cabeza comenzaron a sucederse con la intensidad habitual de la clase ligera. En medio del pelotón, el primer incidente de la carrera no tardó en llegar: Vicente Pérez, Ruché Moodley (BOE Motorsports) y Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team) se vieron envueltos en una caída que alteró el ritmo del segundo grupo. Poco después, cuando la lucha por el liderato se encontraba al rojo vivo, David Almansa también acabó en el suelo tras un toque con Scott Ogden, quedándose fuera de carrera cuando se perfilaba como uno de los protagonistas del día.

Con el claro objetivo de emular a su 'padrino' deportivo, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), y firmar su primera victoria en el mítico trazado de Mugello, Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) apretaba los dientes vuelta a vuelta. Lejos de rendirse tras una salida prudente, el joven piloto español se sumergía de lleno en una intensa batalla por el liderato, midiéndose cara a cara con la temible dupla del Red Bull KTM Ajo, formada por Carpe y Rueda, y con otros contendientes que no daban tregua en una carrera que exigía precisión quirúrgica y nervios de acero.

Caídas y más caídas  

Con el ecuador de la carrera cada vez más cerca, el grupo delantero se consolidaba con hasta 21 pilotos rodando en un margen mínimo, una auténtica batalla campal en la que cada sector podía suponer perder o ganar media parrilla. En ese contexto de máxima tensión, los nervios empezaron a aflorar con fuerza. En la curva 1, David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), en su intento por defender la posición ante Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), acabó tocando a Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) y a Adrián Fernández (Leopard Racing), que ya venía arrastrando molestias en la muñeca derecha. El incidente dejó fuera de combate tanto al italiano como al español del Leopard, poniendo fin de forma prematura a sus opciones.

Minutos más tarde, la carrera ofreció una de las imágenes más escalofriantes del día. Guido Pini se fue al suelo tras un toque con Joel Kelso (LEVELUP - MTA) y quedó deslizándose peligrosamente en plena trazada, mientras el resto del grupo lo esquivaba por milímetros. Por fortuna, y pese al susto mayúsculo, el piloto italiano logró salir por su propio pie, sin más consecuencias que el golpe de la caída y el aliento contenido de todo el paddock.

Quiles 'imita' a Márquez y firma su primera victoria mundialista en Mugello

Con el paso de las vueltas y la tensión en aumento, el grupo delantero se fue compactando hasta quedarse en una docena de pilotos en plena lucha por la gloria. Entre ellos, Álvaro Carpe y Máximo Quiles se mostraban especialmente activos, decididos a firmar su primera victoria mundialista. Pero no estaban solos: nombres como el local Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team), José Antonio Rueda o David Muñoz también acechaban, listos para lanzar su ofensiva en cualquier momento.

Ya en la última vuelta, Foggia lideraba ante su afición, mientras Carpe le lanzaba un ataque feroz en busca de la ansiada victoria. Sin embargo, Quiles tenía reservado su mejor movimiento para los últimos metros. El joven piloto español, que ya había firmado su primera 'pole' en Le Mans - como lo hiciera su referente Marc Márquez - y su primer podio en Reino Unido - igual que el '93' -, sacó el gen ganador en Mugello para conquistar su primera victoria en el Mundial por tan solo 6 milésimas.

El Top 10

Carpe cruzó segundo, mientras Foggia cerró el podio en tercera posición. Muy cerca de ellos, el líder del campeonato José Antonio Rueda fue cuarto, seguido por David Muñoz y Taiyo Furusato (Honda Team Asia). Ángel Piqueras terminó séptimo, por delante de Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), Joel Kelso y Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI), quienes completaron el Top 10. Sin apenas tiempo para digerir el espectáculo vivido en Mugello, el campeonato pone rumbo a la mítica 'Catedral' del motociclismo: Assen ya asoma en el horizonte.

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