Manu González se lleva una victoria en Misano que cambia la dinámica del Campeonato

¿Recordaremos el Gran Premio de Moto2 de hoy en Misano como el punto de inflexión de la lucha por el título de 2026? Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) aprovechó su oportunidad para sumar la friolera de 25 puntos, ya que el líder del Campeonato se hizo con su primera victoria desde Hungría y volvió a decantar la lucha por el título a su favor. Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) terminó 2º para regresar al podio, mientras que Barry Baltus (REDS Fantic Racing) se adjudicó la 3ª plaza pese a una 'Long Lap', en una carrera en la que la curva 1 fue escenario de un incidente en la primera vuelta que involucró a toda la primera fila.

Nada más apagarse los semáforos, los tres primeros de la parrilla, Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), Daniel Holgado (CFMOTO Aspar European Privilege Team) y Ángel Piqueras (QJMOTOR - Green Power - MSI), acabaron por los suelos en la curva 1. Y, por desgracia, el rookie fue el responsable. Piqueras, que apuró demasiado la frenada por el interior, tocó la rueda trasera de Holgado cuando este se dirigía hacia el vértice, provocando la caída de ambos pilotos. El 'poleman' Agius también se vio involucrado al encontrarse en el lugar equivocado en el momento equivocado. Tres de los pilotos de cabeza fuera de carrera en la curva 1. Por suerte, los tres pudieron levantarse por su propio pie, pero para Agius y Holgado supuso un duro golpe a sus opciones de conquistar el título de 2026, especialmente teniendo en cuenta cómo se desarrolló la carrera.

¿Y dónde nos dejaba esto? Pues con Veijer al frente, seguido del líder del Campeonato, González, e Iván Ortolá (QJMOTOR – Green Power – MSI) en 3ª posición. Mientras tanto, Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) había progresado con fuerza hasta la 8ª plaza en la vuelta 3, después de salir 14º en parrilla tras una sanción de seis posiciones.

En la vuelta 5, González tomó el liderato por primera vez. Un clásico adelantamiento en la curva 8 permitió al español superar a Veijer, mientras Baltus empezaba a meterse de lleno en la lucha por el podio. El belga, que terminó 2º en Misano la pasada temporada, no tardó en superar a Ortolá y colocarse 3º, mientras Baltus y el 2º clasificado, Veijer, mantenían bajo control al líder González.

En la vuelta 13, el avance de Baltus se vio frenado. El belga recibió una 'Long Lap' por exceder los límites de pista y la cumplió en la vuelta 16. Conservó la 3ª plaza, pero por muy poco. Baltus pasó a estar bajo la amenaza de Ortolá, del progresivo Guevara y de Alonso López (ITALJET Gresini Moto2), con los italianos Tony Arbolino (REDS Fantic Racing) y Celestino Vietti (Beta Tools SpeedRS Team) también al acecho.

Así quedaron dos pilotos al frente. González contra Veijer por la victoria en Misano. González tenía una advertencia por límites de pista, pero una ventaja de 1,6 segundos a falta de tres vueltas parecía indicar que el líder de la lucha por el título tenía la victoria bajo control. Y así fue. Una victoria enorme y capaz de cambiar la dinámica para González, que batió a Veijer por 2,4 segundos para dar un nuevo impulso a su candidatura al Campeonato.

Veijer regresa al podio por primera vez desde Jerez, mientras que Baltus logra su primer podio desde el GP de Malasia de 2025 pese a su 'Long Lap'. Ortolá tuvo que luchar para conservar la 4ª plaza, Arbolino protagonizó una remontada de categoría hasta la 5ª posición tras salir 16º en parrilla, su mejor resultado de la temporada, y fue el italiano quien adelantó al 6º clasificado, Guevara, en la penúltima vuelta para asestar otro golpe a las opciones del #28 al título. Pasar de la 14ª a la 6ª plaza es un esfuerzo muy meritorio por parte de Guevara, pero supone perder terreno crucial en la clasificación.

Vietti fue 7º ante su público, mientras que López cayó hasta la 8ª plaza en la parte final de la carrera. El error de David Alonso (CFMOTO Aspar European Privilege Team) en la curva 8 al principio de la carrera hizo que el colombiano no pudiera pasar de la 9ª posición, mientras que Alex Escrig (KLINT Racing Team) completó el Top 10.

La diferencia entre González y Guevara antes de este fin de semana era de 32,5 puntos; ahora vuelve a ser de 47,5 puntos. La enorme dosis de mala suerte de Agius hace que el australiano caiga hasta la 4ª posición de la clasificación, a 83,5 puntos ya de su compañero de equipo, mientras que la 4ª plaza de Ortolá impulsa al español hasta la 3ª posición de la general. La próxima cita será el Red Bull Ring el próximo fin de semana. Nos vemos allí.

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