El Campeonato del Mundo de MotoGP™ volverá a la carga el próximo fin de semana tras superar la resaca del gran éxito cosechado por Marc Márquez (Repsol Honda Team) en Buriram, cuando el '93' se erigió como octocampeón de forma matemática tras una emocionante carrera en la que batió a Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) en el último suspiro.
Se trató, sin duda, de un desenlace que respondió a un guion habitual esta temporada, ya que diversas carreras se han decidido en la última curva. En algunas de ellas, de hecho, el propio Márquez fue la 'víctima', como en Mugello ante Danilo Petrucci (Ducati Team) o los casos más recientes de Red Bull Ring y Silverstone ante Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Álex Rins (Team Suzuki Ecstar), respectivamente.
Pese a que el título individual de 2019 ya está en el bolsillo de Márquez, la emoción seguirá imperando en los 4 Grandes Premios restantes de la temporada, ya que todavía hay mucho en juego, tanto títulos como récords. Sin ir más lejos, en Motegi podrían caer ya algunos de ellos.
Es el caso, por ejemplo, del Campeonato de Constructores, en el que Honda domina con 77 puntos de ventaja sobre Ducati y 83 respecto a Yamaha. La oportunidad, por tanto, se antoja inmejorable para lograr el que sería su cuarto título consecutivo en caso de mantener una renta de 75 puntos tras la cita disputada en Motegi.
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) también podría ser uno de los nombres propios del fin de semana en clave de títulos. Después de haber brillado con otro gran duelo junto a Márquez en Buriram, 'El Diablo' tiene prácticamente encarrilado el título de Rookie del Año. Con una renta de 85 puntos respecto al segundo del ranking, Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), el joven piloto francés sentenciaría su primer galardón en la categoría reina si sale del GP japonés con una ventaja de 75 puntos.
Al margen de dicho título, Quartararo también aspira a hacer doblete en su primera campaña en MotoGP™, ya que también encabeza la clasificación de pilotos independientes con 24 y 41 puntos más, respectivamente, que Jack Miller (Pramac Racing) y Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol). En este caso, el desenlace todavía se hará esperar. Ocurre lo mismo con el título de Equipos, donde el Ducati Team se mantiene líder gracias al buen hacer de Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci. Con 377 puntos, el equipo italiano aventaja en 19 al Repsol Honda Team y en 69 al Monster Energy Yamaha MotoGP. Desde Borgo Panigale buscan un título que se les resiste desde que Casey Stoner y Loris Capirossi lo conquistaran en 2007.
El propio Márquez, que quiere apurar las opciones de pelear al máximo por dicho título de Equipos, también tendrá en Japón la posibilidad de seguir rompiendo barreras al pulverizar nuevos récords, mientras mira al horizonte más inmediato con el objetivo de establecer un nuevo récord de puntos en una temporada, superando los 383 obtenidos por Jorge Lorenzo en 2010 en 18 Grandes Premios. En concreto, el de Cervera, con un nuevo triunfo, igualará a Mick Doohan en victorias en la categoría reina (54) y, también, tanto al australiano como a Dani Pedrosa como pilotos de Honda con más triunfos (54).
Al margen de los nuevos títulos y récords, Japón también brindará un emocionante asalto por el podio del campeonato. Si bien 'Dovi' está muy bien colocado para ser 2°, al aventajar a Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) en 48 puntos, la batalla por la tercera plaza se antoja espectacular, ya que Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Petrucci se encuentran a tan solo 4 y 5 puntos, respectivamente, de Rins. Por si fuera poco, Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) y el propio Quartararo también conservan sus opciones y están dispuestos a pugnar hasta la última curva.
Tras arañar unos valiosos puntos en su difícil regreso en Buriram después de su lesión en Aragón, Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) también seguirá trabajando en busca de arrebatar la décima plaza del Top 10 de la general a Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT). Su hermano Aleix (Aprilia Racing Team Gresini) también tratará de sacar provecho de la línea ascendente de su equipo par entrar en la zona de los puntos. Un objetivo compartido con otros compatriotas como Jorge Lorenzo (Repsol Honda Team) y Tito Rabat (Reale Avintia Racing).