En el paddock de MotoGP™ hay sentimientos encontrados tras el Gran Premio Barwa de Qatar de cara a una emocionante e inminente reválida en el Circuito Internacional de Losail. Están los que quieren seguir en la estela de lo cosechado hasta ahora y los que quieren redimirse inmediatamente tras un fin de semana que no estuvo a la altura de sus expectativas. Entre los que esperan que el Gran Premio TISSOT de Doha siga medianamente la línea del GP anterior hay varios puntales de Yamaha.
La casa de Iwata sumó un triunfo muy valioso de la mano de Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), mientras que su compañero, Fabio Quartararo, no pudo pugnar por el podio, pero aseguró haber aprendido la lección tras haber salvado un Top 5. Peor le fueron las cosas, en cambio, a la dupla del Petronas Yamaha SRT, cuyos pilotos tratarán de seguir los pasos de la dupla de fábrica. Valentino Rossi terminó 12º en su carrera de debut con su nuevo equipo pese a partir 4º, aunque peor fue el paso atrás de su compañero, Franco Morbidelli, tras un probable problema inicial con el 'holeshot' que le hizo acabar fuera de los puntos. Ambos están llamados a volver a la pelea este fin de semana.
Yamaha cobró un gran protagonismo tras someter Viñales a las potentes Ducati. Las balas de Bolonia, en todo caso, confirmaron su gran potencial y la fábrica de Borgo Panigale pudo saborear las dos plazas del podio cosechadas por Johann Zarco (Pramac Racing) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Ambos tuvieron, además, un valor añadido en el GP: el francés pulverizó el récord absoluto de velocidad punta -362,4 km/h-, mientras que el italiano cosechó la 'pole position' al margen de liderar un buen tramo de la carrera. Con un sabor más agridulce finalizaron el compañero de 'Pecco', Jack Miller, y el de Zarco, Jorge Martín. Ambos formaron parte de la estampida inicial en la que cuatro GP21 lideraron la carrera al llegar a la primera curva tras una estratosférica salida, pero se fueron diluyendo para acabar 9º y 15º, respectivamente. El próximo domingo, tendrán una valiosa reválida.
Pero para segundas oportunidades, las que tendrán los pilotos del Team Suzuki Ecstar: el vigente Campeón del Mundo, Joan Mir, y su compañero, Alex Rins. El balear se vio superado en la recta final de meta por Zarco y Bagnaia, pero demostró mucha tenacidad tras arrancar 10º y su nombre, evidentemente, se tendrá muy en cuenta para la segunda ronda en Losail. Tras un sexto puesto, su compañero Rins intentará volver a pelear por el podio. Asimilado ya el descuido de no activar el 'launch control', el catalán aspira a gestionar las gomas con maestría para, como su compañero, ir de menos a más y aspirar a todo en el segundo asalto catarí. Lógicamente, si ambos consiguen dar un paso adelante en la 'qualy', el reto será mucho más factible.
Si bien Yamaha, Ducati y Suzuki acapararon la mayoría de los focos en la primera carrera del año en el desierto, también fueron otras las fábricas que pudieron sacar conclusiones positivas. En Honda, a pesar de las caídas sufridas por la dupla de LCR Honda compuesta por Alex Márquez y Takaaki Nakagami, se volvió a saborear la meteórica adaptación de Pol Espargaró (Repsol Honda Team) a la RC213V. El '44' sigue creciendo, tirando ahora mismo del carro de la marca del ala dorada, aunque su octava plaza le supo a poco. En ausencia de Marc Márquez, que pasará una nueva revisión médica antes del siguiente GP en Portimao, Stefan Bradl también puntuó al ser 11º y tratará de seguir la estela de su compañero.
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También pudo sacar notas positivas Aprilia gracias al empuje del hermano de 'Polyccio', Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini). Las buenas sensaciones que dejó el Test Oficial se confirmaron gracias a una buena 'qualy' y a un interesante ritmo de carrera, pese a que el '41' quiso evitar ciertos riesgos. Su séptima plaza, justo por delante de Pol, es un esperanzador punto de partida sobre el que construir la nueva era de una renovada RS-GP. Un dato habla por sí solo: Aleix finalizó a menos de 6 segundos del ganador, en lo que supone la distancia más corta para Aprilia en la era MotoGP™. En Noale hay muchos motivos para la ilusión.
Más necesitados de argumentos andan, en cambio, en KTM. El constructor de Mattighofen confirmó los temores experimentados en el Test Oficial, donde no dieron con la tecla. La pilotos de la dupla de fábrica, Miguel Oliveira y Brad Binder, terminaron 13º y 14º, respectivamente, mientras que Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) finalizó 17º fuera de los puntos y su compañero, Danilo Petrucci, apenas aguantó unas curvas antes de irse al suelo en la primera vuelta. El póquer de RC16 buscará desquitarse para recuperar lo antes posible la esencia de un 2020 inolvidable.
También habrá espacio para un nuevo capítulo clave en el crecimiento de los rookies. Tras un excelente décimo puesto en su debut en la categoría reina, Enea Bastianini (Esponsorama Racing) marcará el camino al resto de debutantes. Apoyado en la potencia de su Desmosedici GP, 'La Bestia' volverá a ser un hueso duro de roer, y exigirá a pilotos como Martín en los primeros pasos de la persecución del Rookie del Año. Tras quedarse fuera de los puntos, Luca Marini (SKY VR46 Esponsorama) y Lorenzo Savadori (Aprilia Racing Team Gresini) también buscarán seguir la estela del resto de rookies. En definitiva, muchos ingredientes para un Round 2 que garantizará emociones en Losail. ¡No te pierdas ningún detalle del Gran Premio TISSOT de Doha a partir del viernes a las 14:40 (CET)!