A finales de 2006, Red Bull KTM anunció que el piloto japonés Tomoyoshi Koyama sería su piloto estrella en 125cc en la siguiente campaña. Así pues, en 2007 le ofreció a Koyama la oportunidad de pilotar la competitiva moto oficial que había estado esperando durante los dos años anteriores y no defraudó, logrando la victoria en Catalunya y acumulando cuatro podios más.

El piloto de 24 años entró en escena en 2005, con una actuación global que le valió el premio del mejor debutante del año al finalizar octavo en la clasificación general. En esa temporada consiguió su mejor resultado hasta ese momento, un segundo puesto en Phillip Island. Sin embargo, en 2006 vivió un año plagado de lesiones en el que pasó apuros para igualar sus éxitos previos. La vistosa moto naranja de Koyama destacó en el pelotón de cabeza en las carreras de 2007. Su primer podio se materializó con un tercer puesto en Turquía. Más tarde pudo disfrutar de las vistas desde el escalón más alto del podio al ganar el GP de Catalunya. En Gran Bretaña, Alemania y Malasia, donde fue segundo, también descorchó la botella de cava. Estos buenos resultados le situaron en la tercera posición final del Campeonato.

En 2008, el japonés continuó pilotando sin tanta fortuna la moto austríaca: En esa campaña estuvo enrolado en el ISPA KTM Aran y acabó en el decimoséptimo lugar, con una séptima posición en la última carrera del año como mejor actuación. 2009 fue un curso aún peor para el piloto nipón, que aceptó el reto de continuar evolucionando la moto china Loncin. 7 DNF´s y un único emplazamiento en puestos de top tep le acabaron relegando a la 24ª posición final. El piloto de Kanagawa espera revitalizar su carrera en 201º, compitiendo en el seno del Racing Team Germany.