En 2014 Lukas Tulovic se unió al Campeonato de Moto2™ del FIM CEV Repsol y siguió creciendo como piloto hasta 2018, temporada en la que consiguió sus 2 primeros podios. Ese mismo año, el alemán intervino para sustituir a Dominique Aegerter en los GP de España y Francia del Campeonato del Mundo de Moto2™, antes de sustituir a Stefano Manzi en la 'season finale' de temporada en Valencia. Tulovic tuvo su oportunidad de demostrar su valía en la categoría intermedia, ya que el entonces piloto de 18 años se unió al Kiefer Racing para la campaña 2019. A lomos de un chasis KTM con algunos problemas, el mejor resultado de Tulovic fue 13º en Assen. Para 2020, el alemán se inició con las motos eléctricas de la mano del Tech3 E-Racing, donde firmó una cuarta posición como mejor resultado. En 2021 seguiría con su andadura en la Copa del Mundo de MotoE™ con el mismo equipo antes de antes de unirse a la categoría de Moto2™ en 2023 con el Liqui Moly Usqvarna Intact GP. Sin embargo, y tras una decepcionante temporada con un único Top 10, el alemán regresa a MotoE™ en 2024 con el Dynavolt Intact GP MotoE™.