Beaucoup de choses se sont passées depuis le 7 avril 2013. Ce jour-là, sous les projecteurs du Circuit International de Lusail, Marc Márquez (Repsol Honda Team) montre que sa campagne de rookie en MotoGP™ ne va pas être conventionnelle. Installé sur son premier podium, le sourire de l'Espagnol laisse présager la révolution à venir. Le reste appartient à l'histoire. Jetons un coup d'œil sur cette décennie qui a marqué l'ère moderne en catégorie reine.
2013 : Un rookie hors norme
Alors que la barre est placée très haut chez Honda après la retraite de Casey Stoner, Marc Márquez fait irruption sur la scène MotoGP™ avec une aisance peu commune. Le premier podium décroché lors de la manche inaugurale au Qatar laisse place au choc de la première victoire à Austin. Ce n'est que la deuxième course du natif de Cervera, mais le meilleur reste à venir.
Le n°93 laissera des traces inoubliables de son talent et de sa personnalité dans des manœuvres qui marqueront l'histoire, comme son dépassement dans le final sur Jorge Lorenzo à Jerez ou la manœuvre sur Valentino Rossi dans le Corkscrew à Laguna Seca. Sa lourde chute lors des essais libres au Mugello et sa disqualification en Australie à cause d'une erreur de calcul ne sont que des détails d'une année mémorable qui le voit devenir le plus jeune pilote à remporter un titre MotoGP™.
2014 : Sur la voie de la perfection
Le début de sa deuxième saison en MotoGP™ est tout simplement remarquable. Avec trois titres mondiaux en poche (un dans chaque catégorie), Marc Márquez atteint un niveau stratosphérique en enchaînant 10 victoires lors des 10 premières manches de l'année, du Qatar à Indianapolis. La série sera brisée à Brno par son coéquipier Dani Pedrosa. Après avoir égalé Mick Doohan avec 12 succès en une seule campagne dans l'élite et déjà couronné au Japon, Marc Márquez conclut cette année avec 13 victoires à son actif, sa saison la plus prolifique.
2015 : L'année du #SepangClash
Il a choqué le monde entier en 2014, mais la saison suivante prend une tournure inattendue. Vainqueur à Austin, il ne goûte plus à la victoire jusqu'en Allemagne. Auparavant, un incident avec Valentino Rossi en Argentine et plusieurs situations malheureuses commencent à peser sur une campagne qui connaîtra un tournant définitif avec le mémorable #SepangClash avec le légendaire n°46, avec qui il entre également en collision dans la chicane finale à Assen. C'est Jorge Lorenzo qui est finalement couronné Champion du Monde, lui qui est le seul pilote capable de s'imposer face à un Marc Márquez en pleine forme.
2016 : La reconquête
Perdre la couronne pour la première fois jette les bases d'un Marc Márquez davantage mature et réfléchi. Le natif de Cervera continue de réaliser ces sauvetages dont lui seul a le secret et poursuit son apprentissage. Après s'être imposé en patron à Austin et au Sachsenring, le n°93 est couronné au Japon, où il célèbre sa cinquième et dernière victoire de l'année, profitant des chutes de Valentino Rossi et Jorge Lorenzo. Les tribunes du Motegi s'inclinent devant le génie espagnol, déjà quintuple Champion du Monde.
2017 : Un sauvetage pour le titre
Quelques mois plus tard, le n°93 devient clairement l'homme à battre. Jorge Lorenzo est rapidement hors de l'équation avec son passage chez Ducati, où Andrea Dovizioso commence à s'illustrer sur la puissante Desmosedici GP. Maverick Viñales (Aprilia Racing) impressionne en pré-saison et Valentino Rossi démarre fort, sans oublier un Dani Pedrosa bien décidé à faire ses preuves.
Cependant, malgré quelques chutes, personne ne parvient à contrarier Marc Márquez. Après avoir battu l'Espagnol lors de deux duels haletants à Spielberg et au Japon, « Dovi » prolonge la lutte jusqu'à la manche finale de la saison à Valence, où le n°93, défiant à nouveau les lois de la physique, s'adjuge la couronne, grâce notamment à un sauvetage surnaturel.
2018 : Progression vers le niveau 7
Ce dénouement au circuit Ricardo Tormo sert d'avertissement à Marc Márquez, bien qu'il ne puisse rien faire pour arrêter la Ducati lors de la manche d'ouverture au Qatar. Reparti bredouille du #TermasClash après un contact avec Valentino Rossi, l'Espagnol se relance avec trois succès de rang. Constamment sur le podium malgré les efforts de ses adversaires, le natif de Cervera devient le premier vainqueur du GP de Thaïlande sur sa route vers un septième titre à Motegi. C'est officiel : le n°93 passe au niveau 7 dans une année qu'il clôture avec 9 victoires.
2019 : La saison des records
Si la campagne 2014 restera dans les mémoires pour ses 13 succès, 2019 sera à jamais l'année des records. La deuxième place à Lusail derrière Andrea Dovizioso et une chute inattendue à Austin sèment d'abord quelques doutes que le pilote de 26 ans dissipe immédiatement avec une belle moisson de victoires en Europe. Marc Márquez aborde la trêve estivale en tête et, à l'exception de sa chute au COTA, le n°93 ne figure jamais hors du top 2 tout au long de l'année.
L'Espagnol imprime un rythme tout simplement inatteignable pour ses adversaires, malgré les tentatives de pilotes émergents comme le rookie Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Pour sa première balle de match en Thaïlande, Marc Márquez signe son neuvième succès de la saison et soulève son huitième trophée de Champion du Monde. Loin d'être rassasié, il décroche trois victoires de plus et établit un nouveau record de points avec 420 unités en 19 Grands Prix. Une performance venue d'ailleurs.
2020 : Le début des ennuis
Dans une année marquée par la pandémie de COVID-19, Marc Márquez a une première chance d'égaler Valentino Rossi et ses neuf titres. Après une prolongation de contrat de quatre ans chez Honda, témoin de la confiance mutuelle entre les deux parties, le n°93 a pour objectif d'alimenter un peu plus son grand palmarès. Cependant, tout s'effondre dès le premier Grand Prix à Jerez. Lancé dans une remontée légendaire, le pilote espagnol subit un violent highside et se fait percuter par sa propre moto.
Le résultat tombe : fracture de l'humérus droit. Opéré, il tente de faire son retour dès la semaine suivante sur le même tracé mais déclare forfait après les essais libres. Une rechute chez lui quelques jours plus tard entraînera une nouvelle opération, mettant fin prématurément à sa saison 2020.
2021 : Le retour tant attendu
Après une troisième opération, le pilote Honda retrouve la compétition lors de la troisième manche de la saison 2021, au circuit international d'Algarve. Après 265 jours d'attente et d'innombrables heures de travail, le n°93 est de retour. Au Mans, sous la pluie, il est brièvement en tête mais c'est au Sachsenring qu'il renoue avec le succès.
Une chute brutale lors des essais libres à Assen ne le freine pas dans son élan et il commence à se battre à l'avant en seconde partie de saison, livrant une belle bataille avec Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) au MotorLand avant d'enchaîner deux succès à Austin et Misano. Tout semble aller pour le mieux, mais un accident lors d'un entraînement coupe court à la progression de l'Espagnol, victime d'un nouvel épisode de diplopie. Place maintenant à 2022
2022 : un tournant pour le « Phoenix »
Marc Márquez revient gonflé à bloc quelques mois plus tard, mais la situation se répète en Indonésie, après l'un des accidents les plus violents de ces dernières années. Il fait un énième retour à Austin, où un problème mécanique au départ l'empêche de prétendre à la victoire. Malgré cela, il remonte de la 24e à la 6e place. Quelques semaines plus tard, en plein GP d'Italie, il annonce sa décision de subir une quatrième opération du bras droit. C'est la dernière chance pour l'Espagnol de sauver sa carrière. Son retour au Test de Misano est célébré comme il se doit.
Malgré un premier GP compliqué à Aragón, Marc Márquez retrouve peu à peu son niveau lors des dernières courses de l'année, décrochant sa première pole position depuis trois ans au Japon et son 100e podium en catégorie reine à Phillip Island. Reboosté après son premier hiver calme depuis un long moment et avec Honda concentré sur son retour au sommet, l'Espagnol conclut sa première décennie en MotoGP™ et entend dès à présent écrire en lettres d'or un nouveau chapitre de l'histoire du Championnat du Monde.
2023 : le début de la fin avec Honda
Après un hiver relativement tranquille pour la première fois depuis longtemps et alors que Honda se concentre sur son retour au sommet, Marc Márquez clôture sa première décennie en MotoGP™, prêt à écrire en lettres d'or un nouveau chapitre de l'histoire du Championnat du Monde. Cependant, la saison 2023 ne se déroule pas comme prévu. En effet, le n°93 ne se sent à l'aise à aucun moment sur la RC213V, se blessant dans une chute dès le départ au Portugal et souffrant particulièrement sur des pistes censées être favorables, comme le Sachsenring, où il est en grande difficulté. Sa bonne performance au GP d'Inde et le podium qui s'en suit lors du GP national de Honda au Japon n'empêchent ce qui semblait déjà être un secret de polichinelle : l'Espagnol partira pour une nouvelle aventure en 2024 après l'annonce officielle de son départ de Honda. Quel sera son prochain défi ?