La silly-season du MotoGP™ bat son plein alors que les pilotes et les équipes s'attellent à planifier l'avenir. Suite à l'annonce de la retraite d'Aleix Espargaró (Aprilia Racing), un des guidons les plus convoités de la grille se libère pour 2025 et les spéculations vont déjà bon train quant au nom du futur coéquipier de Maverick Viñales (Aprilia Racing) au sein du team d'usine Aprilia en 2025.
L'usine de Noale a exprimé le souhait d'avoir un Italien dans son équipe, ce qui n'a pas été le cas ces dernières saisons. Les Espagnols Aleix Espargaró, Maverick Viñales et Raúl Fernández (Trackhouse Racing) occupent trois des quatre RS-GP sur la grille de départ, la dernière étant confiée à la star portugaise Miguel Oliveira (Trackhouse Racing). Bien sûr, le pilote d'essai italien Lorenzo Savadori a roulé à de nombreuses occasions et a même assuré une grande partie de la saison 2021 jusqu'à l'arrivée de Maverick Viñales, mais il faut remonter à 2019 et à l'époque d'Andrea Iannone pour trouver le dernier transalpin titulaire chez Aprilia.
Cette attente pourrait toutefois prendre fin plus tôt que prévu, la marque étant à la recherche du remplaçant d'Aleix Espargaró. Le journaliste de pitlane MotoGP™ Jack Appleyard était en discussion avec Massimo Rivola lors de la FP2 du GP de Catalogne et le directeur général d'Aprilia Racing s'est exprimé sur le sujet.
« Je pense que le marché sera assez intéressant avec quelques bonnes opportunités. On verra si on aura enfin un Italien sur une moto italienne ou non. Je pense que ce sera une belle opportunité. Évidemment, prendre la place d'Aleix ne sera facile pour personne, donc il faut que tous ceux qui arrivent aient faim ».
Aprilia devrait avoir le choix de ses pilotes mais quatre Italiens sont en fin de contrat à la fin de la saison. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) se bat actuellement pour conserver sa place aux côtés de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) au sein du team officiel Ducati, où le n°23 fait face à la pression de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) et de Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™). On peut également évoquer Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), qui a déjà déclaré son désir de piloter une moto d'usine, ou même encore Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), tous deux vainqueurs de course en catégorie reine. Les quatre hommes attendent de savoir ce que l'avenir leur réserve.
Avec un éventail de pilotes talentueux potentiellement disponibles, la compétition pour le guidon d'Aprilia s'annonce féroce.