Il y a déjà beaucoup à dire au terme de cette première journée de roulage de la saison 2026. L'un des sujets phares est bien entendu le retour de Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), déjà au sommet de la hiérarchie ce mardi. L'autre est la chute de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) dans le virage 5 qui prive le Français du reste de ce Test. Les premiers examens n'ont révélé aucune fracture et le n°20 a pu reprendre la piste mais en raison d'une douleur persistante au bras et à la main, il a décidé de se concentrer sur sa convalescence et de ne plus rouler.
La deuxième place revient à Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) tandis que Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) complète le top 3.
Ducati Lenovo, Pertamina Enduro VR46 et BK8 Gresini
Les inquiétudes concernant la blessure de Marc Márquez ont très vite été dissipées aujourd'hui à Sepang. Ses progrès constants tout au long de la journée ont abouti à une première place en fin de séance avec un temps de 1'57.018, ce qui est plus qu'honorable quand on sait que le Champion du Monde en titre n'avait plus roulé sur cette piste depuis le Test de pré-saison de l'an dernier. De l'autre côté du box, Davide Tardozzi a déclaré lors du direct de mi-journée qu'il disposait d'un « nouveau Pecco ». Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) s'est classé huitième ce mardi, à 0,702 seconde de son coéquipier. Le double Champion du Monde MotoGP était positif à la fin de la journée et vise une simulation de course demain.
La marque italienne avait de nombreuses raisons de se réjouir aujourd'hui. Contrairement à il y a 12 mois où il avait chuté en faisant un wheelie lors d'un tour de décélération et avait manqué le reste du Test, Fabio Di Giannantonio s'est classé deuxième de sa première journée de 2026. Le n°49 a brièvement pris la tête grâce à une série de tours rapides en fin de séance mais termine finalement à 0,256 seconde du leader. Son coéquipier Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) complète le top 10 grâce à une amélioration de huit dixièmes par rapport à ce matin.
La seule moto Gresini en piste aujourd'hui, pilotée par Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), s'est également illustrée. En effet, l'Espagnol a dominé la première séance, bien qu'il ait été le seul pilote du top 13 à ne pas améliorer cet après-midi. Il est toutefois le dernier vainqueur en date du Grand Prix de Malaisie.
Red Bull KTM Factory Racing et Tech3
Dans un dernier effort, Maverick Viñales a placé Red Bull KTM Tech3 en troisième position dans ce style qui le caractérise. Il s'est également montré enthousiaste à propos du travail de l'équipe et de l'usine lors de son débriefing, affirmant qu'il avait réellement des évolutions majeures à essayer pour la première fois depuis longtemps. L'usine autrichienne dispose de nouveaux bras oscillant, package aéro. et châssis à essayer. Maverick Viñales a déclaré qu'il testerait ce dernier mercredi.
Sans attaquer en fin de journée, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) se classe 12e sur l'autre machine de Tech3 juste devant Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) est quant à lui 15e aujourd'hui, l'équipe se concentrant sur les essais et ne cherchant pas à se hisser en tête.
Honda HRC Castrol et Honda LCR
L'une des révélations de cette première journée est l'équipe d'usine Honda composée de Luca Marini (Honda HRC Castrol) et Joan Mir (Honda HRC Castrol). Les deux hommes ont poursuivi le travail effectué par l'équipe d'essai lors du Shakedown et se hissent dans le top 7, Luca Marini devançant de justesse le Champion du Monde 2020. Avec plus d'une demi-seconde d'avance par rapport au même Test de l'année dernière, les progrès de Honda sont indéniables.
Du côté des autres pilotes du géant japonais, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) manque de peu le top 10 avec une 11e place. De l'autre côté du box, la journée n'a pas été des plus faciles. En effet, Diogo Moreira (Pro Honda LCR) a chuté au virage 5 ce matin et, ne disposant que d'une seule moto, le Brésilien a passé plus de temps que prévu dans le garage le temps de la faire réparer. Le rookie a fait son retour en piste mais n'a pas su améliorer son temps. Demain, il espère boucler un peu plus que les 26 tours effectués aujourd'hui.
Aprilia Racing et Trackhouse MotoGP Team
Cinquième à un peu plus d'une demi-seconde de Marc Márquez, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) est le meilleur pilote Aprilia de ce mardi. Dans l'ensemble, l'Italien a connu une journée plutôt positive au cours de laquelle il a pu tester un nouveau carénage arrière, des ailettes de selle plus larges et un nouveau bras oscillant. Jorge Martín (Aprilia Racing) étant absent, le pilote d'essai Lorenzo Savadori a pris le relais pour poursuivre son travail sur plusieurs nouveaux éléments, notamment les réglages ergonomiques et les paramètres généraux au niveau électronique.
Dans les rangs de Trackhouse, Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) était très satisfait après avoir terminé la première journée d'essais sans accident ni blessure, ce qui n'était pas le cas lors des deux derniers Tests de Sepang. Le vainqueur du GP d'Australie 2025 déclare avoir confirmé les sensations qu'il avait eues en fin d'année dernière sur le package 2025 avant de passer à la RS-GP 2026, ce qui est également très positif d'entrée de jeu pour lui.
De l'autre côté du garage, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) a expliqué que l'objectif de ce mardi était avant tout de se sentir à nouveau à l'aise sur la moto et de retrouver sa vitesse. Le Japonais prévoit de se lancer véritablement dans les essais de la RS-GP 2026 lors de la deuxième journée de roulage.
Monster Energy Yamaha MotoGP et Prima Pramac
L'année 2026 commence difficilement pour l'usine d'Iwata. Après avoir travaillé d'arrache-pied pour rendre le V4 aussi compétitif que possible pour la saison, l'équipe va désormais devoir se passer d'un élément clé du projet en la personne de Fabio Quartararo, victime d'une chute au virage 5 et transporté au centre médical. Bien qu'« El Diablo » soit revenu en piste pour terminer neuvième, il a décidé de se retirer du reste des essais en raison d'une douleur au doigt et d'égratignures au bras. C'est son coéquipier Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) qui devra assumer le reste du Test pour le team d'usine après sa 16e place aujourd'hui.
En 14e position, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) est le deuxième pilote Yamaha le plus actif de la journée, dépassé uniquement par son nouveau coéquipier Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP). Fort de son expérience avec le V4, l'Australien, tout comme Alex Rins, devrait désormais mener le reste des essais.
Toprak Razgatlioglu a quant à lui roulé aujourd'hui aux côtés des meilleurs pilotes du monde. Économisant ses pneus neufs pour la suite des essais, le n°7 a continué son adaptation au MotoGP, au V4 et aux pneus Michelin. Il a testé différentes selles et a trouvé quelque chose en matière de freinage tardif avec l'aérodynamique arrière. Il a également eu l'occasion de suivre Marc Márquez en piste ce qui, selon lui, lui a beaucoup appris.
Rendez-vous mercredi pour la suite de l'action à Sepang !