Un día de 2026 y ya hay mucho de qué hablar. Uno es el regreso de Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), ya que el '93' vuelve a lo más alto en su primer día de la temporada. El otro es la caída de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) en la curva 5, tras la cual se dirige a casa. Los primeros chequeos le permitieron volver a pista sin fracturas, pero tras continuar con dolor en el brazo y la mano, ha decidido centrarse en su recuperación y no seguir con el test.
Mientras tanto, la segunda posición fue para Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), con Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) completando el podio provisional del día.
DUCATI LENOVO, PERTAMINA ENDURO VR46 & BK8 GRESINI
Cualquier preocupación sobre la lesión de Marc Marquez a finales de 2025 desapareció rápidamente, ya que arrancó el día con buen ritmo. Su progreso constante culminó en un estallido final para lograr la primera posición con un 1:57.018, nada mal considerando que el vigente Campeón del Mundo no había pisado el circuito desde el mismo test del año pasado.
Por otro lado, Davide Tardozzi declaró durante el 'Midday Live' que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) es un "nuevo Pecco". Bagnaia terminó 8º, a 0,702s de su compañero. El dos veces Campeón del Mundo de MotoGP se mostró positivo al final del día y apunta a una simulación de carrera para el segundo día.
La marca italiana tuvo motivos para celebrar también fuera del box del Ducati Lenovo. Di Giannantonio terminó 2º en su primer día de 2026. Hizo que Ducati lograra un 1-2 provisional: el '49' estuvo brevemente 1º tras una ráfaga de vueltas, pero terminó a 0,256s de la cabeza. Su compañero Franco Morbidelli cerró el Top 10, mejorando ocho décimas su tiempo de la mañana en la segunda sesión.
La única Ducati de Gresini en pista, la máquina de Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), lideró la sesión inicial pero fue el único piloto entre los 13 primeros que no mejoró por la tarde. Cabe destacar que es el ganador más reciente de un Gran Premio en Malasia.
RED BULL KTM FACTORY RACING & TECH3
Viñales colocó a Red Bull KTM Tech3 3º tras un empujón final, con su estilo clásico. También destacó el trabajo del equipo y de la fábrica en su debrief, señalando que es la primera vez en mucho tiempo que hay cambios importantes para probar. La fábrica austríaca presentó un nuevo chasis, basculante y mejoras aerodinámicas, y Viñales probará el chasis el miércoles.
Enea Bastianini terminó 12º en la KTM Tech3, sin apretar al final, mientras Brad Binder quedó justo dentro, 13º con la Red Bull KTM Factory Racing. Pedro Acosta completó la alineación de la fábrica al situarse 15º.
HONDA HRC CASTROL & HONDA LCR
Una de las sorpresas del día fue la actuación de Luca Marini (Honda HRC Castrol) y su compañero Joan Mir. Ambos construyeron sobre el trabajo previo del equipo de pruebas en el Shakedown Test para colocarse en el Top 7, con Marini superando por poco al Campeón de 2020. Honda mejoró más de medio segundo respecto al test del año pasado, dejando claro su progreso.
En el otro box japonés, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) se quedó a 72 milésimas del Top 10, terminando 11º. No fue un día fácil para Diogo Moreira (Pro Honda LCR), quien se fue al suelo en la curva 5 por la mañana y, con solo una moto disponible, pasó más tiempo de lo normal en el box para repararla. Volvió a pista pero no mejoró su tiempo; espera que el día 2 le permita acumular buenas vueltas tras las 26 de hoy.
APRILIA RACING & TRACKHOUSE MOTOGP TEAM
Bezzecchi terminó como el mejor piloto de Aprilia en quinta plaza, a poco más de medio segundo de la referencia de Marc Márquez. En general, el italiano disfrutó de un día positivo, con Aprilia probando varias piezas nuevas. Con Jorge Martín fuera, el probador Lorenzo Savadori continuó trabajando en configuraciones ergonómicas y ajustes generales con la electrónica.
En Trackhouse MotoGP, Raúl Fernández, ganador del GP de Australia 2025, se mostró muy contento tras completar el primer día sin caídas ni lesiones, algo que no había logrado en los dos últimos tests de Sepang. Fernández confirmó las sensaciones que tuvo al final de 2025 antes de cambiar a la RS-GP 2026, sacando varias conclusiones positivas del primer día.
Ai Ogura, por su parte, explicó que el martes se centró en sentirse cómodo en la moto y recuperar ritmo, antes de profundizar en las pruebas de la RS-GP 2026 el día 2.
MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP & PRIMA PRAMAC
2026 empieza más complicado para Yamaha. Tras la caída de Fabio Quartararo en la curva 5, la fábrica pierde a una pieza clave. Aunque 'El Diablo' regresó para acabar 9º, ha decidido retirarse del resto del test por dolor en un dedo y rasguños en el brazo. Ahora será tarea de su compañero Alex Rins completar el test; terminó 16º, a 1,2s del primer puesto.
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) terminó 14º, siendo el segundo piloto Yamaha más activo, solo superado por su nuevo compañero Toprak Razgatlioglu. Con su experiencia previa en V4, se espera que Miller, junto a Rins, impulse el resto del test.
Razgatlioglu continuó adaptándose a MotoGP, la V4 y los neumáticos Michelin, probando diferentes asientos y hallando un avance en el frenado con aero trasero. También tuvo la oportunidad de seguir a Marc Marquez en pista, algo de lo que aprendió mucho y que espera repetir el día 2.
¡Nos vemos el miércoles para más acción en Sepang!