Julián Simón remporte de nombreuses compétitions régionales avant de faire ses débuts dans le Championnat du Monde au GP d'Espagne de 2002. Il court pour Malaguti en 2003 avant de rejoindre Aprilia en 2004 et de prendre la septième place du classement général en 2005, avec une première victoire remportée à Donington Park. Il continue en 125cc l'année suivante et passe en 250cc en 2007, avant de faire marche arrière pour rejoindre le team 125cc d'Aspar pour la saison 2009. Sa décision s'avère payante puisqu'il s'empare alors du titre de Champion du Monde 125cc et prend le titre de vice-Champion en Moto2 en 2010. Sa saison 2011 tourne au drame lorsqu'il se fracture une jambe au GP de Catalogne mais Simón espère se relancer l'année suivante, avec Blusens Avintia. Malgré deux apparitions sur le podium, Simón termine la saison 2012 loin de ses objectifs et change à nouveau de team pour rejoindre Italtrans Racing, qui lui fournit un châssis Kalex pour 2013. Loin du podium malgré un gain en régularité, Simón continue avec Italtrans Racing en 2014 puis passe du châssis Kalex à celui de Speed Up en rejoignant QMMF Racing pour 2015 et continuera à contribuer au développement du cadre italien cette année.