Vainqueur de l’European Talent Cup en 2017, Manuel González est recruté à plein temps dans la foulée pour participer au WorldSSP 300. Passé le stade de l’acclimatation, l’Espagnol signait trois podiums d’affilée en fin de saison. Néanmoins ce n’était rien à côté de ce qui l’attendait en 2019, puisqu’il devenait le plus jeune Champion de la catégorie, avec trois coupes en plus de ses trois victoires. Le représentant du team Kawasaki ParkinGO, migrait ensuite vers le WorldSSP. Il y terminera toutes les courses dans le Top 10 et goûtera à ses deux premiers succès en 2021, au guidon cette fois d’une R6. Ajouté à ça cinq podiums, qui lui permettront de grimper du septième au troisième rang. Puis venait l’heure pour lui de s’attaquer au mondial Moto2™, en compagnie du tout nouveau Yamaha VR46 Master Camp Team. Il y effectuera six apparitions parmi les neuf premiers, mais il aspire à bien mieux en 2023, et il sera servi. Après avoir enchaîné les cinquièmes places, l'Espagnol signe une formidable deuxième place au Qatar, son meilleur résultat dans la catégorie. Huitième du Championnat du Monde, le natif de Madrid roule pour QJMOTOR Gresini Moto2™ en 2024, où il révèle au monde son talent. Monté sur ses quatre premiers podiums dans la classe intermédiaire, il décroche sa première victoire à Motegi et s'offre la troisième place du Championnat du Monde sur le fil au GP de la solidarité. Recruté par Liqui Moly Dynavolt Intact GP pour 2025, l'Espagnol est absolument flamboyant et décroche pas moins de quatre succès. Leader pendant la majeure partie de l'année, le n°18 craque en fin de saison et termine deuxième du Championnat du Monde derrière Diogo Moreira. Il ne fait aucun doute qu'il aura une revanche à prendre sur la catégorie en 2026.